雨技术在6月26日报道说，在小米Renchejia Full Ecogical Press会议上，Lei Jun介绍了整个小米Yu7系列都配备了端到端辅助驾驶，并且完整的硬件也是整个系列的标准配置。
具体而言，整个小米Yu7系列配备了Nvidia Thor芯片，具有700台计算能力，配备了LIDAR，4D毫米波雷达等，并且该车辆还提高了其高水平的信息感知能力。这意味着小米在感知硬件中采用了高规格的配置，为实现高级辅助驾驶功能奠定了基础。
小米端到端辅助驾驶目前使用了1000万个剪辑版本（剪辑是指用于学习端到端大规模型号的场景剪辑）。 1000万个剪辑数据量显示了小米对辅助驾驶数据收集和培训的投资。该模型可以学习并适应各种复杂驾驶方案的数据越多，从而提高了辅助驾驶的可靠性和安全性。
1000万个剪辑不会是最终的，随后的学习剪辑仍在增加。在新闻发布会上展示的场景剪辑比以前的版本高三倍以上。这表明小米正在不断使用真实的道路数据优化其辅助驾驶系统。
车辆的控制能力和减速的控制能力大大提高了，整个驾驶体验将变得更好。此外，车辆更准确地识别障碍物，车辆可以轻松绕行。这意味着辅助驾驶系统已大大提高了控制精度和安全性。流畅的加速度和减速控制可以改善乘客舒适性，而更准确的障碍物识别可以减少事故的风险。
根据该计划，小米Yu7将在整个系列赛中携带1000万个端到端的辅助驾驶片段，SU7 PR，SU7 MAX和SU7 Ultra预计将在7月下旬正式升级。对于小米SU7所有者来说，这一消息无疑是个好消息，他们还将有机会体验最新的端到端辅助驾驶技术。端到端辅助驾驶技术不需要对规则进行手动定义，而是允许车辆通过大数据培训独立学习并适应复杂的驾驶环境，从理论上讲，这些培训可以实现与人类驱动因素更接近的决策能力。
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