Rain科技7月12日消息，据央视报道，当地时间12日，印度航空事故调查局披露了此前印度航空波音787-8型客机坠毁事故的初步调查结果。
事故报告显示，在飞机起飞后的几秒钟内，操纵两台发动机的燃油开关在“运行”和“切断”状态之间发生了几乎同步的切换，这直接导致了发动机的燃料供应中断，进而引发了空中熄火的险情。
报告中记录了驾驶舱内的飞行员对话，其中一名飞行员询问：“为什么把（燃油开关）切断了？”另一名飞行员则否认是自己操作了此举。这一对话发生在两个发动机的燃油供给开关被再次启动之前，似乎是尝试重启发动机。然而，就在发动机试图重启之际，其中一名飞行员发出了“紧急求救信号”（Mayday）。这一细节表明，飞行员在关键时刻可能面临着复杂且难以立刻判断的状况，无法排除人为误操作或系统故障的联合影响。
根据详细的飞行数据分析，涉事客机发动机的燃油供应被切断的时间约为10秒。尽管随后燃油供应开关被重新拨向开启状态，但飞机在短时间内已无法从熄火状态恢复足够的升力，无法立即停止下降并重新爬升。这一时间窗的短暂性，以及对飞机性能恢复的影响，成为事故分析的重点。通常情况下，现代客机在设计上能够应对一定程度的发动机性能下降或短暂熄火，但如此迅速且同步的燃油供给中断，已超出常规的设计容错范围。
进一步的数据显示，涉事客机两台发动机的燃油供应开关之所以相继关闭（切换间隔仅约1秒），以及飞机在越过机场围场之前便已开始下降，这些时间节点和轨迹信息，为调查人员提供了关键线索。这可能暗示了操作员在极短时间内做出了某种干预，或者是在极度紧张的状况下出现了操作失误。飞机在起飞初期这一关键阶段的动力缺失，使其失去了宝贵的爬升机会，最终导致了悲剧的发生。
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