科技7月30日消息，近期，中国保险汽车安全指数（中保研）公布了2024年第三批测试车型的成绩。蔚来旗下的乐道L60和萤火虫表现亮眼，均获得了4G的评分，其中更有三项指标达到了G+（优秀）的最高评级。
值得注意的是，同期参与测试的还有国产特斯拉Model 3。然而，在测试成绩公布后，关于Model 3的讨论却相对较少，这与平日其受到的广泛关注形成了鲜明对比。
客观而言，特斯拉Model 3的测试成绩也属不错。除耐撞性与维修经济性两项评估为M（一般）外，其余三项关键指标均达到了G（优秀）的评价。
然而，汽车产品的评测往往需要进行对比。在本次参与测试的轿车之中，Model 3的成绩只能算得上是中规中矩。相较于其价格定位，同批次的其他车型，尤其是价格更为亲民的国产车型，表现出了更强的竞争力。
例如，大众迈腾、马自达EZ-6、大众帕萨特Pro、日产N7以及蔚来萤火虫等车型，几乎都获得了至少3项G的评级，其中不乏多项获得G+的优异表现。更令人意外的是，这些车型的终端售价普遍低于特斯拉Model 3。
特别是蔚来萤火虫，其起售价仅为11.98万元，却在中保研测试中取得了3项G+的成绩。虽然直接用“碾压”来形容可能不够准确，但从数据上看，蔚来萤火虫在安全性的整体表现上，显然优于特斯拉Model 3。
那么，特斯拉Model 3未能获得更高评分的原因究竟是什么呢？
通过查阅中保研发布的测试视频，我们可以发现，在“车内乘员安全指数”方面，Model 3在“儿童座椅安装便利性”一项中获得了A（良好）的评分，导致该大项未能达到G+的最高评价（注：只有所有子项目均获得G评价，该大项才能评为G+）。
此外，在“车外行人安全指数”和“车辆辅助安全指数”两项评估中，Model 3也未能全部拿到G评分。据了解，这主要原因在于车辆在碰撞测试中，与测试假人或假车发生了碰撞，导致了扣分。
与之形成鲜明对比的是，蔚来萤火虫在这些对Model 3造成失分的测试项目中，都顺利通过，并获得了3项G+的优异成绩。这充分说明了不同品牌在车辆安全设计和测试应对方面的差异。
