Rain科技9月11日消息，北京奔驰官方近日公布消息，基于MMA平台打造的首款纯电动车型——全新纯电CLA已正式下线，新车预计在今年秋季正式上市。此次全新换代的CLA纯电版，不仅是品牌电动化战略的重要一步，也标志着奔驰在中高端纯电轿车市场将迎来一位强有力的竞争者。
据悉，新车将搭载奔驰最新的MB.OS操作系统，并配备了先进的城区及高速领航辅助驾驶系统。在动力方面，它采用了两档变速箱和800V高压电气架构，这些配置在当前电动汽车市场中，尤其是800V高压平台，预示着更快的充电效率和更好的性能表现。
目前，全新纯电CLA已启动预订，定金可享受不同阶段的膨胀优惠，从3000元定金最高可膨胀至10倍。此外，在上市前下订的消费者，还将额外获赠城区及高速领航辅助驾驶的权益包，这对于看重智能驾驶体验的消费者来说，无疑增加了吸引力。
外观设计上，新车延续了奔驰家族一贯的优雅美学，并融入了更多前卫的元素。前脸采用了封闭式设计，并点缀有标志性的矩阵式“三叉星辉”标识。一条贯穿式的LED灯带连接两侧的大灯，灯腔内部同样融入了“三叉星徽”设计，据称整个前脸共使用了142颗可独立点亮的LED星辉灯，营造出极强的科技感和辨识度。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4763/1836/1471毫米，轴距达到了2830毫米，相比海外版车型轴距增加了40毫米，这意味着后排乘客将拥有更充裕的腿部空间，提升了乘坐舒适性。
车身材质的选择也体现了奔驰对品质和耐用性的追求。新车采用了镀锌钢板打造车身，大幅提升了其耐腐蚀性能，预计其耐用寿命将比普通钢板提升2-3倍。同时，机盖和翼子板使用了轻量化高强的6000系铝合金，不仅实现了车身轻量化，还有助于提升操控性和能耗表现，并且通过了航空级的应力腐蚀测试，确保了车辆的长期可靠性。
内饰方面，新车配备了10.25英寸全液晶仪表和一块14英寸的中控显示屏，副驾驶侧还额外配备了一个14英寸的娱乐屏，构建了豪华且科技感十足的座舱。更值得关注的是，新车内置了奔驰最新的MB.OS操作系统，并深度融合了豆包AI大模型，这预示着其车机交互和智能服务将更加强大和人性化。此外，用户还可以选装12.2英寸的HUD抬头显示屏，进一步提升驾驶便利性和信息获取效率。
在智能驾驶领域，全新奔驰CLA搭载了最新的MB.DRIVE系统，并集成了英伟达Orin智驾芯片。该系统可以实现包括城区导航辅助驾驶、智能泊车等在内的多项功能，并且是完全针对国内实际的驾驶场景和驾驶习惯进行开发的，这意味着它有望提供更加本土化、更懂中国路况的智能驾驶体验。
动力和续航方面，新车基于800伏电气架构打造，并配备了碳化硅（SiC）逆变器。值得注意的是，它配备了同级别中罕见的双速变速箱，这通常能够优化能耗和动力输出。电池容量为85千瓦时，支持最高320kW的充电功率，官方数据显示，其可在10分钟内补充370公里的续航里程。单电机版本最大功率为272马力，这在同级别车型中属于主流水平。
在能耗表现方面，该车CLTC工况下的百公里电耗为10.9kWh，CLTC综合续航里程达到了866公里，这在纯电轿车市场中是一个相当亮眼的成绩。更具参考意义的是，在内部进行的120km/h高速实测中，车辆实现了572公里的续航里程，这对于许多消费者在长途出行时最关心的实际续航能力，给出了一个扎实的答复。
综合来看，全新奔驰CLA在智能化程度、辅助驾驶能力以及动力续航表现上，都达到了国内造车新势力第一梯队的水平。奔驰品牌本身所拥有的强大号召力，加上如果新车能够给出具有竞争力的定价策略，全新CLA有望凭借其全面的产品实力，成为奔驰在中国市场下一款备受期待的爆款车型，从而进一步巩固其在高端电动汽车领域的地位。
