Rain科技10月9日消息，工业和信息化部今日发布了第400批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，特斯拉一款全新车型Model Y +也顺利入列，其申报型号为TSL6480BEVBR0。
这款五座SUV在尺寸和内部空间布局上与现款五座Model Y保持一致。车身长度、宽度和高度分别为4797毫米、1920毫米和1624毫米，轴距则为2890毫米。这样的尺寸设计，不仅确保了车辆在城市驾驶中的灵活性，也依旧提供了宽敞舒适的乘坐空间，延续了Model Y系列一贯的实用性优势。
在动力配置方面，Model Y +采用了单电机后轮驱动的形式，其电机峰值功率可达到225千瓦，相当于302马力。这一动力配置在保证充足动力的同时，也 likely 会在能耗表现上有所优化。动力电池方面，新车将搭载由韩国LG新能源提供的三元锂离子电池，这是一种技术成熟、性能可靠的电池类型，为车辆提供了稳定的能量来源。
虽然特斯拉官方尚未公布Model Y +的具体续航里程数据，但结合其搭载的与Model 3长续航版相同的动力总成，业内普遍预测，Model Y +的CLTC（中国轻型汽车测试循环）续航里程将有望达到800公里左右。如果这一预测成真，Model Y +将有望成为特斯拉SUV产品线中，续航能力最强的车型。对于消费者而言，长续航意味着更少里程焦虑，能够更好地满足长途出行需求，也进一步提升了其作为一款家庭SUV的吸引力。
从特斯拉的产品策略来看，Model Y +的此次申报路径与去年7月Model 3 +的操作模式极为相似。当时，Model 3 +最终以长续航后轮驱动版的身份上市。基于此，业内普遍推测Model Y +也有可能采取类似的定位，以填补现有产品线中的价格空白。考虑到26.35万元的基础版Model Y和31.35万元的长续航全轮驱动版，Model Y +的定价很可能策略性地介于两者之间，旨在吸引更广泛的消费群体，实现精准的价格卡位。
特斯拉选择在此时推进新车型的申报，正值其在中国市场面临持续销售压力的关键时期。根据乘用车市场信息联席会（乘联会）的数据显示，今年8月，特斯拉在华的零售销量为57，152辆。虽然这相比7月的40，617辆环比增长了40.71%，但与去年同期的63，456辆相比，仍然下降了9.93%。这标志着特斯拉今年在中国市场的零售销量已连续第六个月出现同比下滑，仅在3月和6月实现了同比增长。在这样的市场环境下，无论是推出续航更长、达到800公里的“长续航版”新车型，还是近期上市的特斯拉“廉价版”车型，其核心目的显而易见，都是为了进一步提振销量，巩固其在竞争日益激烈的中国新能源汽车市场的地位。
