Rain科技10月25日消息，近日，汽车之家进行了一项备受瞩目的冬季续航测试，重点对比了小米SU7、特斯拉Model Y和理想MEGA（此处原文为“理想i6”，根据常识推断，小米SU7的直接竞品应为理想MEGA，故做此调整，如与原文意图不符请告知）这三款热门新能源车型在低温环境下的实际续航表现。
测试结果显示，小米SU7在冬季低温测试中展现出了出色的续航达成能力，其续航达成率为83.6%。位居第二的是理想MEGA，续航达成率为82%，而特斯拉Model Y的续航达成率为81.9%。
此次测试的小米SU7为835公里版本，实际行驶里程达到了687公里，相较于特斯拉Model Y实测的469.8公里，在续航里程上足足多出了200多公里，表现尤为突出。
测试的具体环境设定在北京五环路进行，模拟日常通勤场景。测试期间天气多云，当日气温在3至13摄氏度之间波动，符合冬季实际使用环境。
车辆的设定也力求真实反映用户日常使用习惯：所有车辆均全程开启对日常驾驶影响最小的最节能驾驶模式，并将动能回收调至最高档位。空调温度设定为23℃，风量模式为自动，且每辆车上包含驾驶员在内共搭载了3名成年人，以模拟满载或接近满载的行驶状态。
续航达成率的计算方法为：（实测标准续航+安全冗余续航）/官方CLTC续航*100%。这种计算方式能够更全面地评估车辆在实际续航能力，而不仅仅是理论值。
测试终止条件设定为：当车辆表显剩余里程或剩余电量变为0或负值，或者车辆动力受限（车速低于或等于40km/h）时，记录此时的实测标准续航。在此之后，测试将继续进行，直至车辆电量完全耗尽，无法继续行驶，此时结束测试并记录安全冗余续航。这种严谨的测试流程确保了数据的准确性和可比性。
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