AI News11月3日消息，比亚迪近日在日本市场正式推出了一款全新的纯电动K-Car车型RACCO，该车型预计将于明年夏天正式上市销售。
在RACCO车型规划之初，日本本土汽车制造商铃木就感受到了压力。铃木公司社长铃木俊宏曾公开表示，他对比亚迪选择遵循日本的轻型车标准感到“非常高兴”，并预见“新的竞争即将开始”，希望双方能在相互切磋中共同进步。但同时，他也坦言，日本人对中国产品的购买门槛正在降低，并视比亚迪为一个“巨大的威胁”。
针对铃木社长的担忧，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮近日做出了回应。他表示，比亚迪在日本市场的主要竞争对手并非本土日系车企，而是其他的进口汽车品牌。
刘学亮进一步阐释道：“我们很早就明确表示，并非旨在与日本企业展开竞争，而是希望能够为日本消费者提供更多元化的选择，赋予他们自由选择心仪汽车产品和品牌的权利。”
尽管比亚迪在日本市场已深耕多年，拥有20年的行业经验，但正式进军其乘用车市场仅在三年前，即2022年7月。在此之前，比亚迪主要以商用车业务为主。自乘用车业务开展以来，比亚迪已在日本市场陆续推出了元PLUS、海豚、海豹、海狮07等多款纯电动车型，并计划引入插电混动车型。目前，比亚迪在日本市场的发展态势相对稳健，显示出其在该市场具有一定的竞争力和吸引力。
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