Rain科技11月4日消息，截至今年9月，特斯拉在欧洲的销量同比下降了28.5%。另据媒体报道，10月份，特斯拉在多个欧洲国家的销量继续呈现显著下滑趋势，部分国家跌幅甚至达到了89%。
行业数据显示，在瑞典，特斯拉的新车注册量（作为销量的替代指标）下降幅度高达89%；在丹麦，销量下滑了86%；挪威下降了50%；荷兰则下跌了48%。
值得注意的是，在西班牙市场，特斯拉10月的销量下降了31%，而同期当地纯电动和插电式混合动力汽车的总销量却增长了119%。这清晰地表明，西班牙消费者并非对电动汽车失去兴趣，而是对特斯拉品牌本身的热情有所减退。
有行业专家首席执行官指出：“当前，消费者的电动汽车选择比以往任何时候都更加丰富。随着传统汽车制造商以及充满活力的中国新晋品牌纷纷推出各具特色的电动车型，特斯拉的市场独特性正在逐步削弱，这一点已在其欧洲销量上有所反映。”
在丹麦市场，特斯拉已被比亚迪、小鹏和极氪等中国电动汽车品牌超越。而在西班牙，特斯拉10月份仅售出393辆，远落后于上汽MG（售出3725辆）、比亚迪（售出2806辆）以及奇瑞旗下的Omoda和Jaecoo（销量分别为1433辆和974辆）。
特斯拉在瑞典的情况更为严峻，10月总销量仅为133辆，甚至不及传统豪华品牌保时捷的电动车型销量（172辆）。
特斯拉在欧洲销量持续下滑的原因是多方面的。其中一个重要因素被认为是欧洲消费者对埃隆·马斯克个人言论及行为的不满，这种负面情绪在一定程度上“池鱼之殃”式地影响了特斯拉的品牌形象和产品销量。
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