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AI News11月4日报道。数据显示，截至今年9月，特斯拉在欧洲地区的销量同比下降了28.5%。据媒体报道，10月份特斯拉在多个欧洲国家的销量进一步出现了显著下滑，部分市场的跌幅甚至高达89%。
具体来看，行业数据显示，在瑞典，特斯拉的新车注册量（作为销量指标）下降了89%；在丹麦，销量下降了86%；在挪威，跌幅为50%；在荷兰，则为48%。
值得注意的是，在西班牙市场，尽管特斯拉10月的销量下降了31%，但当地纯电动和插电式混合动力汽车的整体销量却增长了119%。这表明，西班牙消费者并非对电动汽车失去兴趣，而是对特斯拉品牌的热情有所减退。
有行业分析人士指出：“当前，消费者的选择日益丰富。随着传统汽车制造商以及充满活力的中国新品牌纷纷推出电动汽车产品，特斯拉已不再是市场的唯一主导者。这一市场格局的变化，在其欧洲销量上得到了直观体现。”
在丹麦市场，特斯拉已被比亚迪、小鹏和极氪等中国电动汽车品牌超越。而在西班牙，特斯拉10月仅售出393辆，远落后于上汽MG（销量3725辆）、比亚迪（销量2806辆）以及奇瑞旗下的Omoda和Jaecoo（销量分别为1433辆和974辆）。
更为严峻的是瑞典市场，特斯拉10月的总销量仅为133辆，甚至低于传统豪华品牌保时捷的电动车型销量（172辆）。
特斯拉在欧洲销量持续下滑的原因是多方面的。其中一个不容忽视的因素是，部分欧洲消费者对特斯拉CEO埃隆·马斯克的某些言论或行为存在反感，这种负面情绪可能在一定程度上影响了消费者对特斯拉品牌的整体认知和购买意愿。
