Rain科技12月24日消息：据博主“汽车365热线”透露，东风风行星海V9的一位车主范先生反馈，他购买的车辆官方宣称纯电续航里程为200公里，但实际测试中仅能行驶六七十公里，而售后方的回应是“没问题”。
范先生表示，他的这辆车是于今年12月26日购买的，目前总行驶里程约2000公里。作为一款混动车型，范先生在购车前就了解到，纯电续航可能会与官方宣传存在一定差距，原本心理预期是140公里左右。然而，实际使用情况远超他的预期，纯电续航里程仅为官方宣称的约三分之一。
从范先生提供的续航对比照片显示，在满电状态下，车辆记录的总里程数为1947km。当电量剩余13%时，记录里程数为2015km。根据这些数据推算，车辆消耗了87%的电量，仅行驶了68公里，这一结果与官方宣称的200公里纯电续航存在巨大落差。
范先生随后将车辆送往4S店进行检测。起初，4S店仅通过读取车辆数据就告知他车辆没有问题。对此结果，范先生表示无法接受，并采取了将车辆停在4S店门口的方式，以引起对方重视。在范先生的坚持下，4S店工作人员才对车辆进行了路试。
路试过程中，4S店工作人员在行驶了62公里后，电量消耗了60%，剩余40%电量时便停止了测试。范先生利用剩余的电量继续行驶了十几公里后，车辆便耗尽了电量。
后续，4S店方面提出了包括驾驶习惯在内的一系列原因，但范先生希望能够根本性地解决续航里程问题，并表示如果问题无法解决，他将考虑退车。此事件的发生，无疑为东风风行星海V9的纯电续航能力带来了疑问，也考验着东风汽车在交付用户承诺方面的执行力。
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