Rain科技1月4日报道，根据乘联会发布的零售销量数据显示，2025年1月至11月期间，燃油轿车销量排行榜前二十名中，日产轩逸以超过29万辆的成绩位居榜首。值得注意的是，共有18款车型的销量突破了十万辆大关，这反映出燃油轿车市场依然拥有庞大的消费群体和稳固的市场基础。
具体来看，销量冠军由轩逸摘得，1-11月累计销量达到了296036辆。轩逸凭借其1.6L自然吸气发动机与CVT变速箱的经典组合，提供了平顺的动力输出以及约5.2L/100km的综合油耗，这在燃油经济性日益受到关注的当下，无疑是其受到市场青睐的重要原因。
紧随其后的是大众朗逸，以248296辆的销量位列第二。朗逸搭载的1.4T涡轮增压发动机，拥有110kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩，其动力表现和成熟的技术使其在国内市场长期保持着较高的竞争力。
排名第三的是大众速腾，销量为234436辆。作为一款A+级车型，速腾具备2731mm的轴距，为后排乘客提供了宽敞的腿部空间，非常适合多口家庭的出行需求。此外，全景天窗和倒车影像等实用配置的标配，也进一步提升了其市场吸引力。
大众帕萨特以207315辆的销量位列第四。其提供的2.0T低功率版本发动机，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，整体动力充沛且底盘调校偏向稳定，能够满足日常驾驶和商务接待的双重需求。
丰田凯美瑞以189999辆的销量排在第五位。凯美瑞在安全配置方面表现出色，标配TSS智行安全系统，包含了预碰撞安全、自适应巡航等一系列主动安全功能，为驾乘人员提供了全面的保护。
大众迈腾以184160辆的销量位居第六，与第五名凯美瑞的差距为5839辆。位列第七的为长安逸动，销量为153217辆，略高于第八名奥迪A6L（151683辆），两者销量差距约为1.0%。
红旗H5以148584辆的销量排名第九，领先于第十名宝马3系（142607辆），销量差距约4.2%。这些自主品牌和合资品牌在榜单中的表现，体现了它们在中国市场的品牌影响力和产品竞争力。
值得一提的是，宝马5系以104306辆的销量排在第18位，成为榜单中第18款销量破十万的车型。这表明在新能源汽车的冲击下，高端燃油轿车依然拥有稳定的市场份额。
而排名第19的卡罗拉，同期销量为88469辆，未能跨越十万辆的销量门槛，比宝马5系少15817辆。这可能反映出在部分细分市场，卡罗拉面临的竞争压力和市场环境的变化。
总体而言，2025年前11个月的燃油轿车销量排行榜显示，日系、德系以及部分自主品牌的优势车型占据了市场的主导地位。轩逸的领先地位，以及朗逸、速腾等车型的强势表现，都印证了家用轿车市场对空间、燃油经济性和可靠性的持续追求。同时，榜单中18款车型销量破十万，也说明燃油车市场在向市场集中化发展的趋势下，仍然能够维持一定的市场体量，但未来市场格局将受到新能源汽车发展的深刻影响。
其余车型的具体排名与销量数据，可参考相关榜单信息。
