全球最大打桩船巨型油缸问世

中国铁建大桥局主导建造的全球最大打桩船启闭油缸在江苏常州下线。该超级油缸以缸径1.6米、活塞行程21米刷新世界纪录,总长近50米,额定推力5000吨。该油缸将装备“铁建大桥桩1”号打桩船,助力我国海洋工程建设,并集成闭式能量回收系统,达国际先进水平。

Rain科技1月16日消息,据媒体最新报道,由中国铁建大桥局牵头研发建造的全球最大打桩船启闭油缸,近日在中国江苏常州成功下线。

油缸长度约17层楼高!全球最大打桩船启闭油缸正式下线

这台由中国自主研发的超级油缸,堪称打桩船动力系统的“心脏”,其超规格的参数打破了世界纪录。它拥有1.6米的缸径和21米的活塞行程,完全伸展后的总长度接近50米,相当于17层楼的高度。其额定推力高达5000吨,单次作业可轻松举起相当于3500辆家用轿车的重量。这一成就标志着我国在高端液压装备制造领域达到了新的里程碑。

该油缸在重量、直径、行程长度和推力这四项核心技术指标上均处于全球领先地位。未来,它将被安装在正在建造中的156米动力定位打桩船“铁建大桥桩1”号上,这将极大地提升我国在海洋工程建设领域的作业能力和效率。特别是对于深海基础建设、海上风电安装等复杂工程,这样的大型装备将是不可或缺的关键力量。

油缸长度约17层楼高!全球最大打桩船启闭油缸正式下线

值得一提的是,该油缸在全球范围内首次集成了闭式能量回收系统。在研发过程中,中国铁建大桥局与液压技术领域的领军企业恒立液压以及多所知名高校紧密合作,成功攻克了打桩船变幅作业中能量回收与转化的关键技术难题。从设计到制造,整个产业链实现了完全的自主可控,整体技术水平达到了国际先进水平。闭式能量回收系统的集成,不仅能显著提高能源利用效率,减少能源消耗,对降低设备运行成本、减少环境污染也具有重要意义,是大型工程装备实现绿色化升级的重要技术支撑。

此次突破不仅充分展现了我国在高端装备制造领域的强大实力和自主创新能力,更通过应用节能技术,为大型工程装备的绿色化、智能化发展提供了坚实的核心技术支持。这对于推动我国海洋工程建设迈向更高水平、提升国际竞争力具有深远的战略意义。

油缸长度约17层楼高!全球最大打桩船启闭油缸正式下线

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,可联系本站进行审核删除。
(0)
Rain科技Rain科技
上一篇 2026年 1月 16日 下午3:33
下一篇 2026年 1月 16日 下午5:12

相关推荐

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

欢迎来到AI快讯网,开启AI资讯新时代!