Rain科技1月19日消息，近日，有关全新一代宝马M3（G84）的最新路试谍照在网上曝光。据推测，这款备受期待的新车最早或将在2028年正式推出。此次换代预计将带来一系列重大调整，其中最值得关注的核心亮点包括将引入轻混动力系统，同时取消一直备受硬核车迷青睐的手动变速箱配置。
从动力系统方面来看，全新一代宝马M3极有可能搭载48V轻混系统，并与3.0升直列六缸发动机相结合。目前传言倾向于继续沿用备受好评的S58发动机，而电动机则将集成在变速箱内部。这种组合旨在提升燃油经济性，并进一步优化动力输出的响应速度。新车的基础版本预计最大功率将达到525马力，而后续更高性能的版本，功率有望进一步提升至530-560马力区间。轻混系统的引入，不仅是响应环保法规的必然选择，也预示着宝马在保持高性能的同时，也在积极拥抱电气化趋势，以满足日益严苛的排放标准和消费者对能效的需求。
在变速箱配置上，一个令人扼腕的消息是，备受车迷推崇的六速手动变速箱将告别历史舞台，新车将仅提供八速自动变速箱，并辅以宝马标志性的xDrive全时四驱系统。这一改变意味着未来M3将更加侧重于便捷性和极致的性能输出，以适应更广泛的市场需求，但同时也可能让部分追求纯粹驾驶乐趣的爱好者感到些许遗憾。自动变速箱与四驱系统的结合，将为车辆提供更快的换挡速度和更佳的操控稳定性，特别是在极限驾驶条件下。
外观设计方面，新车前脸迎来了显著的变化，摆脱了现款车型备受争议的超大尺寸双肾格栅设计。取而代之的是一种更符合新世代宝马家族风格的修长横向格栅造型，这种设计语言预计将与即将推出的纯电版M3（ZA0）保持一致。格栅两侧搭配了全新的双LED大灯组，整体视觉效果更加犀利且富有现代感，预示着宝马在设计语言上的进一步演进。
从车身侧面来看，新车采用了当下流行的隐藏式门把手设计，这是新世代宝马车型的标志性特征之一，不仅提升了车辆的整体流畅性，也进一步减小了风阻。后备箱盖上配备了精致的小型扰流板，为车辆增添了一丝运动气息。车尾部分，标志性的四出排气管清晰可见，依然是M系列车型独有的性能象征，预示着其澎湃的动力输出。
此外，从测试车辆的细节处可以看出，新车的前后轮均配备了打孔刹车盘，并搭配了大尺寸的M专属制动卡钳和M专属铝合金轮毂。这些高性能刹车系统和轻量化轮毂的配置，无疑进一步强化了M3的运动基因，确保了其在高速行驶和激烈驾驶时的制动性能和操控表现。
