Rain科技3月7日报道，在L4级别自动驾驶技术完全普及之前，驾驶员在方向盘后务必保持警觉，切勿睡眠。当前的智能驾驶系统更多地扮演辅助角色，即便是“高阶”智能驾驶，也仍然需要人类驾驶员的持续监督和必要时的人工接管。
据“公安部交通管理局”披露，本月5日晚20时45分左右，在武汉绕城高速上，一名驾驶员谢某在快车道以100km/h的速度行驶时，直接冲入了施工区域。
车辆连续碰撞了长达30米的防撞水马，但并未因此停下，直到撞上施工区内的指示牌时才最终失去动力。幸运的是，车内所有人员均系好了安全带，未造成人员伤亡，仅导致车辆本身及施工设施受损。
交警在事后调查时了解到，谢某表示，事故发生时他感到有些犯困，便开启了“智驾”模式。然而，在事故发生的过程中，他未能做到及时有效地接管车辆。
交警在此特别提醒广大驾驶员：
目前的“智能驾驶”功能尚未达到完全自主驾驶的水平，无法完全取代人工驾驶。在面对复杂的路况、车流量大的路段，以及在夜间、冰雪、雨雾、沙尘等低能见度条件下，“智驾”系统的能力可能会受到显著限制。此外，对于一些非标的、异形障碍物的识别能力也可能存在滞后或不够精准的情况。
因此，每一位驾驶员都必须深刻认识到，自己才是确保行车安全的首要责任主体。在使用“智能驾驶辅助功能”时，务必保持高度集中的注意力，做到“脱手脱眼”是绝对禁止的，以确保在任何时刻都能随时、安全地接管车辆的控制权。
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