各位朋友，大家有没有想过一个问题：如果像丰田这样的合资车企，现在推出一款各方面都很不错，并且价格还相当实惠的新车，大家还会不会愿意掏钱购买呢？
就在上周，在比亚迪发布其颠覆性技术的那晚，广汽丰田却在相对低调的角落里公布了一款新车的预售价格。
看到 15.68 万至 19.48 万这个价格区间，很多人可能第一反应会认为这台名为“铂智 7”的新车是一款尺寸偏小、最多与凯美瑞相仿的轿车。
但令人意外的是，它的车身长度已超过 5.1 米，车宽也接近 2 米，这使其成为一款纯电动轿车，尺寸仅略小于享界 S9，并且远超市面上绝大多数轿车。
那么，这款车是否除了尺寸大之外，就再无亮点可言了呢？毕竟，它仍然属于丰田的“bZ”系列（铂智是bZ的中文译名），而此前价格同样“亲民”的bZ4X在配置和做工上的不足，相信大家仍有印象。
然而，根据目前已有的关于铂智 7 的信息来看，情况似乎有所不同。
如果用一句话来概括这台车，我会称之为“完全意义上的拼凑好车”。与最近发布的几款bZ系列新车相似，铂智 7 几乎集合了国内头部供应商提供的所有你能想到的重要配置。
例如，其动力电池组采用了中创新航和江苏时代提供的磷酸铁锂电池，续航里程为 600 公里和 700 公里的车型分别配备了 71 度和 88 度的电池包，容量都相当可观。与电池包匹配的电机，则是华为 Drive One 代号为 QT38TZ210C01 的永磁同步电机，最大功率为 207 千瓦，相当于 282 马力。
这还没完。在智能驾驶方面，这款车同样
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