4月1日，中国长安汽车集团正式宣布，长安天枢智能机器人科技有限公司成立。该公司将作为长安机器人产业发展的战略核心载体，致力于以“具身智能”技术重塑未来的出行生态。
新公司由长安汽车集团、长安汽车、辰致汽车科技以及长安科技共同出资组建，注册资本为4.5亿元人民币。其中，长安汽车出资2.25亿元，持股比例为50%；长安科技出资0.45亿元，持股比例为10%。长安系通过这两家公司合计控股60%，展现了集团在机器人新赛道上的主导布局与资源投入。
在战略规划上，公司确立了“1+N+X”的发展布局：以人形机器人为主线业务，同时向车载组件、出行生态、特种服务等多个领域拓展，并计划整合上下游产业链，构建完整的机器人产业生态体系。
事实上，长安汽车在机器人领域已有实质性进展。此前已推出了人形机器人原型机“小安”，其身高169厘米，体重69公斤，拥有40个运动自由度。该机器人配备了1颗激光雷达和5颗摄像头，具备环境感知和自主行走避障能力。更为核心的是，它搭载了长安自研的“天枢大模型”，能够实现与人的实时对话和动作模仿，初步展现了具身智能的交互潜力。
从产业视角看，长安此次成立专门的机器人科技公司，标志着其正从传统汽车制造商向“汽车+机器人”的科技生态企业加速转型。当前，全球汽车与人工智能产业融合趋势日益显著，人形机器人被视为继智能手机、新能源汽车之后的下一个重要智能终端。长安选择此时入场，既能利用其在车辆工程、智能制造、供应链管理等方面的深厚积累，也能通过机器人的研发反哺其智能座舱、自动驾驶等汽车核心技术，形成双向赋能效应。
根据公司公布的时间表，首款车载组件机器人预计将于2026年第一季度发布，这或许预示着未来汽车将不仅是交通工具，更可能成为搭载机器人服务的移动智能空间。而2028年实现人形机器人量产的规划，则显示了长安在技术商业化和规模化生产方面的信心。展望2030年以后，公司计划将业务拓展至家庭服务等更广阔的消费场景，这进一步勾勒出其打造通用服务型机器人的长远愿景。
总体而言，长安天枢智能机器人公司的成立，不仅是长安汽车集团在智能化赛道上的关键落子，也反映了中国制造业龙头企业面对技术革命时的主动求变。其“具身智能重塑出行生态”的定位，或将推动汽车产业与机器人产业深度协同，为未来智慧出行与生活服务打开新的想象空间。
