小米 YU7 入门版申报：减重 115 公斤，售价有望 24 万元

       <p>Rain科技 4 月 10 日消息，在工信部最新申报名录中，小米 SU7 新版本正式公示，从申报信息来看，这预计为该系列的入门车型。</p>

新车在车身尺寸上没有进行调整，依旧为 4999*1996*1608mm，轴距 3000mm，定位中大型纯电 SUV。尾部转向灯采用了 SU7 GT 同款方案，轮毂方面新增了 19 寸低风阻轮毂选项，同时保留 20 寸米型轮毂及梅花轮毂可选，为消费者提供了更多个性化搭配空间。

动力层面，新车采用汇川动力提供的后驱单电机，最大功率 235kW，与在售后驱版保持一致。值得注意的是，该车整备质量从 2315 公斤降至 2200 公斤，也就是减重 115 公斤，预计零百加速表现会比 5.88 秒更快一些。车身减重对于电动车而言至关重要，不仅能直接提升加速性能，还能有效优化操控灵活性并降低能耗。

之所以能实现如此显著的减重，大概率是因为电池容量有所调整。综合网传消息，新车很可能采用了新一代小米 SU7 标准版同款的 73kWh 磷酸铁锂电池包，预计续航里程超 600km。从客观角度分析，磷酸铁锂电池虽然在能量密度上略逊于三元锂电池，但其成本更低、循环寿命更长且安全性更高，非常适合用于降低门槛的入门车型。

电池容量的调整意味着造车成本的下降，购入门槛将进一步降低。当前 SU7 的官方指导起售价为 25.35 万，那么新申报的这款的价格很可能降到 24 万级。它的上市，定然会推动 SU7 的销量进一步提升。在竞争激烈的 20 万级纯电轿车市场，价格下探配合小米生态的品牌优势，将使其在面对特斯拉 Model 3 及极氪 007 等竞品时具备更强的性价比竞争力。

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