Rain科技 4 月 18 日消息，小米创办人雷军近日进行了一场备受瞩目的新车续航测试直播。在途经临沂服务区时，现场发生了温馨的一幕：当地米粉不仅拉起了预祝挑战成功的横幅，更有粉丝特意送上了当地名吃临沂炒鸡。面对小米粉丝和车友们的热情接待，雷军表示了由衷的感谢。这种双向奔赴的互动，也侧面反映了小米汽车在用户群体中建立的深厚情感连接。
据了解，雷军于 4 月 17 日完成了一场长达 15 小时的京沪长途续航挑战。他和小米团队驾驶新一代小米 SU7 Pro，于清晨 6:35 从北京满电出发，一路向南直奔上海。京沪高速作为国内最繁忙的干线之一，路况复杂且车流密集，是对电动车续航真实性与稳定性的绝佳试炼场。
在电动汽车行业，高速工况下的能耗表现往往是用户最为关注的焦点。相较于城市低速路况，高速行驶风阻增大，电机效率区间变化，对电池管理系统的策略提出了更高要求。此次测试中，车辆在跨越一千多公里的漫长旅途中，仅在山东临沭休息区进行了一次补能。
最终，车辆于当晚 21:40 抵达上海 5G 未来中心，全程实际行驶里程达到了 1313 公里，在顶着限速行驶的情况下，百公里平均电耗仅为 14.6kWh。抵达终点时，车辆电量剩余 3%，预估续航还剩 19 公里。这一数据在同级别纯电轿车中表现优异，充分说明了小米汽车在三电效率与能量管理方面的深厚功底，展现了其在长途高速场景下的可靠性。
从客观角度分析，单次充电行驶超过 1300 公里，意味着车辆在实际高速工况下的续航达成率较高。14.6kWh/100km 的平均电耗，即便是在满载且开启空调等设备的情况下，也体现了极低的能量损耗。这不仅得益于电池容量的提升，更离不开整车低风阻设计与高效热管理系统的协同工作。对于潜在消费者而言，这样的实测数据比实验室工况更具参考价值。
雷军表示，这是他参加的第 5 次京沪长途测试，但全程直播还是头一回。这不仅是车型的续航考试，也是对驾驶者体力的考验。他从凌晨 4:45 起床准备，直播时长接近 15 个小时，创下了他个人最长的直播纪录。这种“硬核”测试方式，旨在打破信息不对称，让技术透明化。
尽管一整天下来感到疲惫，但雷军坦言这次体验非常开心。通过这种透明、直观的直播方式，用户能够最直接地感受到产品的技术底蕴。雷军与网友们一路交流美景与技术，也让这场硬核测试多了一份温情。在竞争激烈的新能源汽车市场，除了比拼参数，建立用户信任同样是品牌发展的关键一环。
