日前，韩国大韩航空公司与工会协商着装规范变更事宜，拟允许空姐在当值时穿运动鞋或其他功能性鞋类。
过去57年间，大韩航空一直要求空姐穿着3至5厘米高跟鞋上岗。如今，公司表示，正推进引入兼顾安全性与功能性的工作鞋，
同时对制服在结构与功能上进行优化，以提升舒适性和行动便利性。
若相关调整最终落地，该规定也将适用于其子公司韩亚航空。两家航空公司乘务员总数约1万人，这一变革可能带动整个韩国航空业的着装规范调整。
报道称，韩国航空公司长期以来对空姐着装有严格要求，包括裙长、耳饰尺寸与材质、指甲颜色、发型乃至妆容等细节均有明确规范，但对男性空乘的要求则明显较少。
多年来，空姐群体持续呼吁进行相关改革，强调自身“不是被观赏的对象，而是劳动者”。
此次变革亦受低成本航空公司的先行举措影响。济州航空于今年2月向全体乘务员发放运动鞋；AeroK航空自2020年成立起便将运动鞋作为标准工作鞋；易斯达航空允许穿非高跟鞋的黑色鞋类；去年9月成立的Parata航空近期为乘务员配备了Rockport功能性鞋款。大韩航空也于今年2月允许乘务员在工作时佩戴眼镜。
从行业角度看，这种着装规范的转变不仅是出于对员工健康的考虑，也反映了航空业对性别平等和职业尊严的重新审视。航空乘务员的核心职责是保障飞行安全和乘客服务，而非满足特定审美需求。韩国女性劳动者团体对此类改革表示欢迎，认为这是打破“美丽枷锁”的重要一步。同时，这也可能促使其他服务行业重新评估员工着装标准，推动更人性化的工作环境。
短裙配纤细的高跟鞋，长期以来一直是公众对空姐形象的典型印象。
但在实际工作中，高跟鞋不仅增加扭伤、滑倒等安全风险，还可能加重静脉曲张及骨骼劳损，使长时间站立与频繁走动成为额外负担，与职业装本应服务于安全与效率的初衷相背离。
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