Rain科技5月21日消息，蔚来今日正式发布了2026年第一季度财报。这份成绩单不仅展现了强劲的增长势头，也标志着公司盈利能力的实质性提升。
财报显示，蔚来一季度总营收达255.3亿元，同比增长112.2%，实现营收规模翻倍；交付新车83,465辆，同比增长98.3%，接近翻倍。如此高的增速在行业内并不多见，反映出蔚来产品矩阵的广泛市场认可度，尤其是在中高端市场持续放量。
在营收与交付量双双高增的同时，蔚来一季度实现经营利润6,680万元，连续两个季度保持盈利。这表明公司已初步迈入稳定盈利周期，与过去几年持续亏损的局面形成鲜明对比，经营效率有了质的改善。
盈利质量的改善在毛利数据上体现得更为直观。一季度蔚来毛利总额达48.6亿元，同比大增428.4%。综合毛利率攀升至19.0%，创四年来新高，同比提升11.4个百分点。这一毛利率水平不仅远超去年同期，也优于多数新势力车企，反映出零部件成本控制、规模效应以及产品定价策略的综合优化。
整车毛利率达18.8%，同样创四年新高，且已连续四个季度环比增长。截至一季度末，蔚来现金储备达482亿元，保持正向经营现金流，为后续研发投入、换电网络建设以及新车型推广提供了坚实的资金基础。
销量端，旗舰车型表现尤为突出。4月23日，全新ES8达成第10万台交付里程碑，仅用时215天，刷新了中国乘用车市场40万元以上高端车型的销售与交付纪录。这一成绩不仅彰显了ES8在高端市场的号召力，也说明蔚来在豪华电动SUV领域已建立起较强的品牌壁垒。
蔚来对二季度给出了乐观指引：预计交付量110,000至115,000辆，同比增长52.7%至59.6%；预计营收327.8至344.4亿元，同比增长72.4%至81.2%。指引数据进一步印证了公司对后续市场需求的信心，同时也为全年业绩奠定了积极基调。
新品方面，4月9日开启预售的科技行政旗舰SUV蔚来ES9预售价52.8万元起，已于5月11日开启全国试驾，将于5月27日正式上市。ES9的推出进一步丰富了蔚来在高端行政级SUV领域的布局，与ES8形成双旗舰组合，有望吸引更多追求科技与豪华兼顾的消费者。
换电网络上，截至3月31日，蔚来在全球已建成3,847座换电站、4,985座充电站、28,505根充电桩。5月10日，蔚来丝绸之路河西走廊段换电线路全线贯通，东起西安、西至敦煌，全程超1,739公里，布局20座换电站。换电网络的持续扩张是蔚来差异化竞争的核心优势，尤其解决了长途出行补能焦虑，为销量增长提供了重要支撑。
按计划，丝绸之路换电线路将于2026年下半年全线贯通，届时用户从全国任意换电站出发均可全程换电抵达中国大陆所有省级行政区。这一里程碑将进一步强化蔚来“可充可换可升级”的补能体系，提升用户出行便利性和品牌粘性。从整体来看，蔚来一季度财报呈现了营收翻倍、盈利连续、毛利创新高、现金储备充裕的良性局面，为后续发展奠定了坚实基础。
