Rain科技6月2日消息，全新纯电奔驰GLC将于6月5日开启预售，7月正式上市。此外，作为奔驰在纯电中型SUV市场的重要布局，新车直接对标蔚来ES6、宝马iX3等车型，其加长车身和越级尺寸值得关注。
新车基于奔驰全新MB.EA纯电平台打造，车身尺寸4933/1914/1710mm，轴距3027mm，前脸采用复古盾格式格栅配备近千颗发光单元，前舱内部配备128L前备厢，提供六种车身颜色。MB.EA平台是奔驰专为纯电动车开发的模块化架构，支持800V高压系统，未来还将衍生更多车型，这一技术路线使其在电气化竞争中具备后发优势。
内饰方面，配备39.1英寸MBUX超级大屏搭配HUD抬头显示，搭载Burmester 4D环绕立体声音响系统与64色氛围灯，座椅支持加热、通风、按摩功能。相比特斯拉Model Y的极简风格，奔驰GLC纯电版保留了豪华感，大屏与音响系统带来沉浸式体验，但大屏设计能否获得传统用户认可，还需市场反馈。
智能化方面，搭载Momenta智能辅助驾驶系统，支持高速领航辅助、城区领航辅助、泊车辅助，可实现ETC通行、无导航红绿灯启停、无导航自动变道、全场景泊车和循迹倒车等功能。Momenta系统在国内多家车企已批量应用，具备L2+级能力，其无导航场景下的自适应能力是一大亮点，但实际表现仍需消费者亲测验证。
动力方面，采用800V电气架构，搭载前后双电机四驱系统，综合功率310kW，峰值扭矩800牛·米。这一动力参数使新车0-100km/h加速时间预计进入4秒级，直接挑战高性能电动SUV，同时800V架构也为其快充能力奠定了基础。
电池容量85.5kWh，CLTC纯电续航680km和703km两种版本，电量10%至80%最快22分钟。85.5kWh电池包能量密度处于行业主流水平，22分钟快充可大幅缓解里程焦虑，但实际续航与CLTC工况差距有多少，还需冬季实测验证。
底盘配备源自S级的AIRMATIC空气悬挂，可依据路况自动调节阻尼与高度，同时搭载后轮转向技术，最大转向角度4.5度。这套配置通常用于更高级别车型，本次下放显著提升了操控灵活性和乘坐舒适性，使其在动态表现上具备越级实力。
