“货拉拉”好帮手,比亚迪海豚厢货版上市:载物空间达1093升

Rain科技6月6日消息,据海外汽车媒体 Electrek 报道,比亚迪在英国市场正式推出了一款基于海豚车型打造的纯电动厢式货车,名为 Dolphin Cargo e-Van。这款车主要面向城市物流和商业用途,旨在满足日益增长的最后一公里配送与轻型货物运输需求。从产品定位来看,比亚迪将乘用车平台转化为商用车的策略,不仅体现了其在电动车底盘结构上的灵活适配能力,也为城市物流电动化提供了更具性价比的选择。

此次推出的新车基于海豚 Comfort 配置版本打造,并提供多种定制化改装方案。用户可根据实际运营需求,选装倒车警报器、琥珀色警示灯、车身图案或品牌标识,以及不同的储物布局方案。这种高度灵活的配置模式,对于不同行业的中小企业用户而言,意味着可以在购车时一次性完成功能整合,避免后续改装的成本与不便。从市场反馈来看,这种定制化服务也有助于比亚迪在欧洲商用车市场提升品牌适配度和用户黏性。

在车身尺寸方面,Dolphin Cargo e-Van 保持了与标准版海豚相同的车长,即 4290 毫米。后排座椅被完全拆除,并在前排座椅后方加入了金属隔板,以确保驾驶舱与货舱的物理隔离。经过改造后,车内装载空间达到 1093 升,其中装载区最大长度为 1250 毫米,最大宽度为 1160 毫米,最高为 710 毫米。这一尺寸基本能够满足城市配送中常见的快递包裹、日用品、小型设备等货物的运输需求。从装载效率上看,1093 升的容积在同类纯电微面中属于中上水平,尤其适合需要频繁进出城市狭窄道路的场景。

此外,新车还在地板下方设置了智能储物空间,用于存放充电线缆等随车工具,避免占用主装载区域。同时,耐磨门板与保险杠保护膜的加入,显著提升了货舱在频繁装卸货物过程中的耐用性。为了适应不同用户的隐私与安全性需求,比亚迪还提供了包括聚碳酸酯面板在内的多种后窗方案。这些细节设计表明,Dolphin Cargo e-Van 并非简单的“拆座椅”改装,而是经过了一定的工程优化,以更好地适配商用场景。

在配置层面,这款车保留了海豚原有的高规格舒适性和科技配置。标配包括热泵空调、方向盘加热、前排座椅加热、360度泊车影像、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto,同时还支持 V2L 外放电功能。对于需要长时间在路上配送的司机而言,这些配置既提升了驾驶的便利性,也降低了冬季低温环境下的能耗压力。特别是 V2L 功能,未来或可在户外作业、移动充电或应急供电场景中发挥额外价值。

动力方面,新车搭载一台最大功率 204 马力的电机,匹配容量为 60.4 kWh 的磷酸铁锂刀片电池。根据 WLTP 标准,综合续航里程约为 426 公里,而在城市路况下续航最高可达 558 公里。对于绝大多数城市物流场景而言,这样的续航表现足以覆盖全日行驶需求,无需中途充电。刀片电池在安全性和系统集成度方面也具有先天优势,这对于以“运营效率”为核心的物流行业来说,是一个不可忽视的加分项。

目前,Dolphin Cargo e-Van 已在英国部分比亚迪经销商处开放订购。起售价为 29358 英镑(约合 26.7 万人民币),含增值税后价格为 36305 英镑(约合 32.87 万人民币)。从定价来看,这款车在纯电商用货车市场中具有不错的性价比,尤其是考虑到其紧凑的车身尺寸与高续航配置,未来有望成为欧洲城市物流电动化转型中的重要参与者。

“货拉拉”好帮手 比亚迪推出厢货版海豚:载物空间1093升

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