Rain科技6月23日消息，蔚来今日宣布，第9000座蔚来充换电站在陕西安康正式上线。
截至今日，蔚来全国建成换电站3927座、充电站5076座、充电桩29255根，累计提供超1.1亿次换电。
其中高速公路换电站达1043座，覆盖9纵11横16大城市群高速换电网络，连通超550座城市，蔚来、乐道用户高速补能焦虑宣告终结。
▲蔚来第9000座充换电站落成，标志着其补能网络进入全新阶段。
随后，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发文汇报：截至目前，蔚来已建成充换电站9003座，累计提供充换电服务超2亿次，换电站与充电桩建设规模均居行业首位。
▲李斌在社交平台宣布充换电服务突破2亿次，行业领先地位进一步巩固。
从数据来看，蔚来充换电网络已形成“换电为主、充电为辅”的立体补能体系。截至发稿，蔚来换电站数量已突破3900座，其中高速公路换电站达1043座，覆盖全国9纵11横16大城市群的高速网络，连通超过550座城市。这一布局意味着，蔚来和乐道用户在长途出行时，几乎无需为补能焦虑，尤其高速换电网络的密集覆盖，大幅缩短了途中等待时间。
值得注意的是，蔚来充电桩数量也达到29255根，加上换电站的协同运营，其补能基础设施规模在同类车企中遥遥领先。李斌表示，两项指标均居行业首位，这背后是蔚来自2018年起持续投入的成果。截至目前，蔚来累计提供充换电服务超2亿次，相当于平均每天有超过10万次换电或充电操作，用户粘性之高可见一斑。
与此同时，蔚来在长途线路上的布局也在加速。继G318川藏线、滇藏线、河西走廊等换电路线贯通后，丝绸之路换电路线也计划于2026年全线贯通。届时，用户从全国任意换电站出发，均可全程换电到达中国大陆所有省级行政区——这意味着蔚来换电网络将基本实现“全国无死角”覆盖，真正打通新能源车长途出行的最后一公里。
从行业角度分析，蔚来在充换电基础设施上的“先发优势”已转化为“规模壁垒”。换电站建设的重资产投入和高维护成本，使得后来者难以短期复制。而随着换电站密度提升和换电标准逐步统一，蔚来有望在新能源补能领域占据话语权，甚至成为第三方品牌的合作对象。不过，如何平衡换电站的运营效率与用户等待时间，仍是其长期需要优化的课题。
总体来看，蔚来充换电网络的扩张已进入“快车道”，未来丝绸之路线路的贯通将进一步扩展其服务半径。对于用户而言，这不仅是补能焦虑的终结，更是新能源出行体验的全面升级。
