Rain科技7月9日消息，今晚蔚来ES8大五座版正式上市，推出行政豪华版与行政签名版两款配置。整车购买售价38.28万元起，若选择BaaS电池租用方案，车价可下探至27.48万元起。该版本标配102kWh电池包，月租金为1128元。这一灵活的购车方案进一步降低了全尺寸纯电SUV的入门门槛，尤其对一线城市用户更具吸引力。相比同价位竞品（如理想L9、小鹏G9），BaaS方案让用户以更低的初始投入获得旗舰级体验，但需注意长期租电成本与电池所有权归属问题。
大五座版的外观内饰基本看齐已上市的六座版，延续蔚来家族旗舰设计语言，提供极夜黑、星澜灰、云白、南极星蓝、月辉银、曙光金、M42星云红共7款车身配色。其中M42星云红为新增专属色调，灵感源自猎户座星云，在不同光线下呈现深邃的金属渐变质感。
整车尺寸依旧为5280*2010*1800mm，轴距达3130mm，定位全尺寸纯电SUV。全系标配隐藏式电动门把手、车顶激光雷达与翼子板侧置雷达，可选20英寸七辐星帆轮圈与22英寸锻造星芒轮圈。从尺寸和配置来看，ES8大五座版依然保持了旗舰级硬件水准，激光雷达数量与传感器布局在同级中处于领先地位。
座舱是本次大五座版的核心升级亮点。取消第三排座椅后，整车可用面积达到7.05㎡，配合剧院式布局与大面积车窗，带来了越级的通透感与乘坐自由度。相比六座版，五座布局不仅释放了更多后排腿部空间，也让后备厢扩展能力大幅提升，进一步强化了其作为家庭主力用车的实用性。
前排标配双飞航零重力座椅，支持20向电动调节，400mm加宽腿托延展后最大支撑长度达370mm，可一键切换零重力坐姿；主驾配备14点式按摩，副驾升级为16点多模式按摩，全系标配座椅加热与通风功能。
第二排同样配备舒躺座椅，靠背最大放倒角度达138°，搭配电动腿托与专属脚托，全域覆盖加热与16点按摩功能。即使中间座位也拥有宽大坐垫与纯平地板，告别传统五座车型的“中间位尴尬”。这种对全车座椅的均等化配置，在同级中并不多见，明显提升了后排三位乘客的舒适性。
储物能力同样大幅突破，常规状态下后备厢容积达1334L，搭配230L前备舱，前后总装载空间1564L。第二排座椅按比例放倒后，最大装载空间可达3084L，纵深最长1220mm，露营装备、大件家电、高尔夫球包均可轻松容纳，满足全场景出行装载需求。这一数据在五座大型SUV中相当亮眼，甚至超过了一些MPV的行李厢容积。
底盘采用前后五连杆独立悬架，标配智能双腔空气悬架与CDC连续阻尼减震器，搭配8.4°后轮转向，5.2米车身的最小转弯半径仅5.7米。同时4D全域舒适领航系统可提前识别路面起伏，实时调节悬架阻尼，还支持雪地、沙地、涉水等多种地形模式，城市通勤与户外穿越均可从容应对。后轮转向功能在大型SUV中越来越常见，但ES8能在5.2米级别实现5.7米转弯半径，调校水平值得肯定。
智能驾驶方面，标配蔚来全域智驾方案，搭载3颗激光雷达和蔚来自研车规级5nm神玑NX9031芯片，依托蔚来世界模型NWM与闭环强化学习训练体系，可实现高速、城区全场景领航辅助，支持多类复杂路况的自主决策与平稳通行。这一硬件组合理论上已经达到L3级能力上限，实际体验仍有待后续OTA推送验证。
底盘与动力层面，全系标配全域900V高压架构，
搭载前感应异步+后永磁同步双电机四驱系统，综合最大功率520kW，峰值扭矩700Nm，零百加速仅3.97秒，标配102kWh电池包，对应CLTC综合续航635km，支持600kW超快充，同时支持3分钟换电。3.97秒的零百加速对于一台全尺寸SUV而言极为罕见，结合换电生态，ES8在补能与性能之间找到了不错的平衡点。不过实际续航表现受路况和气温影响较大，用户购车时仍需以真实场景为参考。
