Rain科技7月14日消息，据媒体报道，7月以来，山西晋城、西安未央区的加入，使全国试行“停车按分钟收费”的地区涵盖了省会城市、地级市、城区和县城。
从消费者角度看，按分钟计费的最大优势在于“停多久付多少”，避免了传统整时计费中“多停几分钟多付一小时”的不合理现象，真正实现了公平计费。对运营方而言，精细化计时有助于提升泊位周转率，缓解城市停车难问题，同时也能通过价格杠杆引导短时停车，提高资源利用效率。不同城市的收费标准差异，也反映了各地经济水平、交通政策和民生需求的综合考量。
当前，许多城市积极回应群众对机动车停车“公平计费、透明消费”的期待，推动精准计时计费。
2026年7月起，晋城国投智慧停车有限公司在山西率先试点按分钟计费，试点范围为泽州路等5条道路的534个路侧泊位。
此前，这些区域停车30分钟内免费，超过30分钟后按整时收费，单日封顶12元。
试点后，停车30分钟内继续免费，超过部分按分钟计费，每分钟0.01元（如停车40分钟，收费0.1元），单日封顶9元。
而在7月上旬，西安未央区属国有停车运营主体——未央城建停车管理服务公司在朱宏路凤城四路立交南车场启动为期三个月的计费模式改革试点。
计费单位从15分钟细化到1分钟，保留此前15分钟内免费停放的惠民政策，如超出免费时长，则按实际停放时间计费，单价0.03元/分钟，停放时长与费用精准对应，停多久收多少。
而在贵阳市，当地现行路侧泊位停车的收费规则为：未满15分钟的免费，超过后以15分钟为最小单位，不足一个单位的向上取整，小型车每15分钟计费0.5元，每日封顶20元。
从已试点城市的经验来看，按分钟计费虽然单价极低（如晋城0.01元/分钟），但精准计费让市民切实感受到“每一分钟都算数”，有助于培养短时停车的习惯。相比之下，贵阳的15分钟计费单位仍存在“向上取整”的争议，未来或可进一步细化。总体而言，停车收费从“整小时”到“按分钟”的转变，是城市精细化管理的重要一步，也为其他城市提供了可借鉴的样本。
