Rain科技7月24日消息，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天今日在社交媒体发文，公布了比亚迪大汉的设计图。这款新车将于8月在成都车展亮相，官方称其设计理念是“静中藏锋，简中见奢”。
从定位来看，大汉属于D级豪华旗舰轿车，核心对标对象是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L这些传统豪华品牌的中大型行政轿车。比亚迪显然希望通过这款车，在硬件层面实现全面越级竞争。从目前披露的信息看，其车身尺寸已经明显超过了上述竞品——长宽高分别为5256/1999/1510mm，轴距达到3130mm，这在同级别中几乎是碾压级别的存在。此外，新车还提供了隐藏式和半隐藏式两种门把手设计，给消费者多一种选择。
在配置方面，大汉可提供双色车身选装，并标配20英寸轮圈，同时可选装悬浮轮圈中心盖。纯电动版车型甚至可以升级为21英寸的大饼造型轮圈，这种设计风格多见于豪华轿车，意在增强视觉冲击力。不过，这样的尺寸能否兼顾日常舒适性，还需要实车体验后才能判断。
车辆尾部延续了家族式贯穿尾灯设计，内部灯腔采用了类似中国结的样式，这已经是比亚迪标志性的元素之一。下包围采用了三段式设计，提升了整车的运动感。值得注意的是，插电混动版车型将排气管隐藏在后包围内部，这让车尾整体视觉效果更简洁。从设计角度看，大汉显然是在传统豪华感和现代科技感之间找到了平衡。
根据工信部信息，大汉将提供纯电动和插电混动两种动力选择。插电混动版车型搭载1.5T发动机加电机的组合，其中发动机最大功率为115kW，电机最大功率为200kW。动力电池容量为54.489kWh，WLTC纯电续航里程达到370km。这个续航数据在插混车型中相当亮眼，足以覆盖大部分日常通勤需求。
纯电动版车型则提供后驱和四驱两种版本。后驱车型电机最大功率为370kW，四驱版前/后电机最大功率分别为200kW和370kW。根据此前曝光的信息，预计这两个版本的续航里程分别为800km和1008km。如果最终量产版能达到这个水平，那么大汉在续航焦虑问题上就基本解决了，这也是比亚迪近年来在电池技术上的核心竞争力之一。
从市场角度看，比亚迪大汉的推出意味着国产品牌正式向行政级轿车市场发起冲击。过去这个细分领域一直被奔驰、宝马和奥迪垄断，国产车型很难突破品牌溢价的天花板。但如今，凭借电动化、智能化和成本控制上的优势，比亚迪正在尝试颠覆这个格局。当然，最终能否成功，还得看定价、品质和用户口碑的反馈。
