Rain科技8月26日消息，近日有网友在社交平台爆料称，特斯拉为FSD落地中国市场筹备的上海数据中心已人去楼空，负责合规落地事宜的团队全部撤离，FSD全自动驾驶功能未来几年内无法进入中国。这一传言迅速引发国内特斯拉车主热议，不少此前付费选装FSD的车主感到担忧。知名汽车博主陈震转发相关消息时直言，若FSD最终无法入华，6.4万元的选装费就等于白花了。
针对这波传闻，特斯拉中国内部人士公开回应，明确表示相关内容不实。客观来看，FSD进入中国市场的确面临数据合规、监管审批和技术适配等多重挑战。中国对自动驾驶数据安全有严格要求，特斯拉需通过国家层面的数据安全审查，并建立本地数据中心以存储和处理相关数据。上海数据中心若真如传言所说“人去楼空”，意味着合规进度受阻，但官方否认则说明项目仍在推进。此外，中美在自动驾驶法规上的差异也增加了落地难度，例如FSD的“完全无人驾驶”定义在中国尚无对应的法律框架，特斯拉需要与监管部门协商调整功能描述和操作权限。
近期有网友注意到，特斯拉北美官网更新了FSD监督版的全球可订阅地区名单，目前仅有12个地区正式开放订阅通道：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、澳大利亚、新西兰、韩国、荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦和比利时，并未包括中国。不少人由此认为FSD彻底放弃入华，但这实际上是对名单的误读。这份名单仅列出已开通订阅付费通道的地区，并不等同于FSD监督版实际合法使用的全部区域。中国市场尚未完成订阅付费通道的筹备，因此暂未列入。
此外，特斯拉美国官网的公开信息显示，在专门标注的FSD监督版可实际使用的地区列表中，中国仍然明确位列其中。这进一步说明，FSD的合规测试和准备并未中断，只是尚未进入商业订阅阶段。从政策环境看，中国近年来积极推动智能网联汽车发展，多地已开放自动驾驶测试道路，特斯拉与百度、阿里等本土企业也有合作，技术落地的可能性依然存在。不过，考虑到数据跨境传输、车辆认证周期以及中美博弈等因素，FSD入华的时间表仍存在较大不确定性，车主需理性看待付费选装的风险。
