Rain科技8月29日消息，近日，有网友就ETC相关事宜在交通运输部官网留言提问，交通运输部公路局进行了回应。
问：
领导您好，现在高速公路ETC需要安装专用设备，从安装到激活耗费不少人力、物力和时间。能否直接将车牌号与支付宝、微信或银行卡绑定，通过ETC通道时直接扫车牌支付？这样既能减少排队时间，也能省去人工成本。希望有关部门能重视这一建议，真正方便老百姓出行。
答：
您好，感谢您的宝贵意见。
ETC作为国内外提升收费公路通行效率的关键技术手段，其核心价值在于缩短车辆通过收费站的时间，优化公众出行体验，同时推动物流行业降本增效。
需要指出的是，ETC本身具有鲜明的公共服务属性——车主完全可以根据自身需求，自愿选择是否办理。目前可以通过合作银行线下网点、ETC官方小程序、支付宝相关入口等多种正规渠道便捷申领设备。
与此同时，为进一步提升高速公路通行效率、便利群众，交通运输部已印发《高速公路“手机+”无卡便捷通行实施方案（2026—2028年）》，正积极稳妥地推广“手机+”无卡便捷通行模式。
该模式以手机为载体，主要通过车牌识别技术还原车辆全程行驶轨迹并核算通行费用，用户可通过现有MTC（人工收费）车道的电子支付方式完成付款。对于未安装ETC的小型载客汽车而言，使用该模式可以省去传统人工车道领取、交还CPC卡的操作，实现“免取卡、免还卡”便捷通行。
值得注意的是，车牌识别支付在技术上已相对成熟，但在实际推广中仍面临多个挑战：比如车牌污损、套牌风险、夜间识别精度、以及跨省数据交互的实时性等。相比之下，ETC采用专用短程通信，在识别稳定性和防伪性上具有天然优势。而“手机+”模式作为ETC和MTC的有益补充，能够在一定程度上弥补未安装ETC用户的便捷需求，但短期内尚无法完全替代ETC。
“手机+”无卡便捷通行模式首先将在MTC车道开展试点，后续将根据运行情况逐步拓展至ETC专用车道。到2026年底，成渝、长三角区域高速公路入口MTC车道与全网出口MTC车道，将全面实现九座及以下小型载客汽车“手机+”无卡便捷通行。公众可根据自身出行需求，自主选择通行方式。
我们建议：日常高速公路出行频次较高、希望实现出入口全程不停车快速通行的用户，可办理使用ETC并享受95折通行费优惠；日常高速公路出行频次不高、不方便安装ETC设备的车主，可使用原有MTC通行模式，或在试点区域选用“手机+”无卡便捷通行服务。
感谢您对交通运输事业的关心！
