AI怪盗图9月30日消息，据媒体从长安汽车内部获悉，阿维塔科技迎来核心管理层人事调整，陈卓将出任阿维塔科技董事长，雍军任总裁。
此前负责阿维塔业务的阿维塔科技董事长王辉，作为长安汽车执行副总裁，工作重心全面转向全球化业务，目前主要负责统筹海外各区域制造及物流管理、全球KD业务、东南亚业务，协助负责全球生产制造与供应链、中南美业务。
此次人事调整进一步明确了陈卓的核心职责。陈卓此番任命阿维塔科技董事长，标志着其在阿维塔品牌战略布局、日常经营管理、内外资源协同等维度的权责进一步提升，成为品牌发展的核心负责人。从组织架构角度看，这一调整也体现了长安汽车对阿维塔品牌战略地位的重新定位——将其从单一业务板块提升至集团层面重点孵化的高端新能源品牌，未来在资源倾斜和决策效率上都将获得更大支持。
公开资料显示，陈卓拥有多年品牌公关从业经验，深耕长安汽车品牌公关领域，历任长安品牌公关部副总经理、总经理、品牌新闻发言人等职务。
2023年2月，陈卓正式加入阿维塔科技，先后出任高级执行副总裁、总裁等核心管理岗位，长期主持公司日常经营管理各项工作。从履历来看，陈卓兼具品牌传播与经营管理的复合背景，这在中高端汽车品牌的市场塑造与用户沟通方面具有独特优势——既能够把握品牌调性，又具备实际业务操盘能力。
而新任阿维塔科技总裁雍军，同样来自长安体系。加入阿维塔之前，他曾任长安汽车乘用车营销事业部副总经理、产品营销总监。
入驻阿维塔后，雍军主导完成了阿维塔11、阿维塔12等多款核心车型的研发与上市落地工作，同时牵头制定品牌研发领域中长期战略规划。从产品研发到市场落地，雍军的完整闭环经验将有助于阿维塔在后续车型迭代中保持更快的响应速度，特别是在智能化配置和用户需求对接层面，其过往的营销背景或将为产品定义带来更多用户视角的考量。
值得注意的是，除管理层调整外，长安汽车旗下深蓝、阿维塔两大中高端品牌的整合协同工作也进入实质性推进阶段。
日前有消息称，长安汽车已正式成立一级部门AD协同发展部（取自阿维塔、深蓝两大品牌首字母），专项统筹两大品牌的协同发展工作。从行业视角看，这一举措并非个案——近年来多家传统车企在向新能源转型过程中都选择了多品牌协同运作模式，以共享技术平台、供应链资源和渠道网络来降低运营成本，同时保持各品牌在定位上的差异化。长安此举的核心逻辑在于：在不牺牲品牌独立性的前提下，实现中后台资源的集约化效率最大化。
针对两大品牌整合的相关传闻，深蓝汽车董事长邓承浩公开作出回应：网上看到很多关于AD协同的消息，给大家分享，“知情人士”看到了表象，但没有完全理解内涵，所以“知情人士”还不完全知情。
他透露：确实，AD协同走出了关键一步，正在按流程推动AD中后台协同工作。
再给大家明确：两个品牌前台完全独立，品牌完全不变，客户体验和用户服务完全不变，目标是更好。这一表态实际上划定了协同的边界——前台独立运营以保证品牌差异化和用户粘性，中后台协同以降低重复建设成本，这较为符合当前国内新能源市场竞争趋于理性化、精细化的大趋势。
“两个品牌协同，目标很清晰，就是要构建一个全球年规模150万且高质量发展的中高端品牌群”邓承浩强调称。从市场规模来看，150万辆的年销目标意味着长安汽车对这两大品牌寄予了极高的增长预期，目前国内中高端新能源细分市场的整体容量仍在持续扩张，这一目标并非遥不可及，但需要两大品牌在产品规划、渠道覆盖和海外拓展方面形成真正的合力。
