AI怪盗图10月7日消息，社交媒体账号Kero_Wolf于昨日在Instagram平台发布动态，分享了一组宝马全新电动轿跑SUV——iX4的实拍照片，引发外界关注。
据悉，新车将接替现款X4，采用宝马Neue Klasse（新世代）设计语言与技术平台，计划以2027年款身份在2026年年底前正式上市。这一时间节点意味着宝马正在加速电动化转型，同时保持其轿跑SUV产品线的连续性。
外观方面，新车造型与先前被拍到的伪装测试车基本吻合，采用明显下倾的车顶线条与溜背式轮廓，车尾部分呈现出典型的轿跑SUV风格。相比iX3较为方正的SUV姿态，iX4更突出运动化与个性化定位。从设计语言上看，iX4延续了宝马新世代概念车的封闭式双肾格栅与细长头灯，风阻系数有望进一步优化，这对续航表现将起到积极作用。
内饰方面，曝光图片显示，新车延续宝马Neue Klasse设计理念，配备17.9英寸中央触控屏、全新造型方向盘以及横贯仪表台的全景显示布局。这一设计与目前宝马iX、i5等车型上的曲面双联屏有所不同，更强调极简与科技感。不过需要注意的是，具体配置与交互逻辑仍应以官方最终发布信息为准。
动力配置方面，宝马将推出多个版本的iX4车型，续航表现预计与现款iX3基本持平。考虑到iX3目前WLTP续航约460公里（80kWh电池），iX4若采用更高能量密度的电池，续航有望突破500公里，从而更好地应对奔驰EQC轿跑版、特斯拉Model Y等竞品的压力。
宝马美国官网此前泄露的车型参数显示，iX4系列将率先推出40 xDrive和50 xDrive两款版本，后续还会陆续增补其他配置版本。
其中，高性能的50 xDrive版本大概率沿用iX3同款108.7kWh电池组，搭载双电机四驱系统，预计综合功率将超过400马力，零百加速时间有望进入4秒区间。这一性能水平与现款X4 M40i燃油版相当，但电动化带来的瞬时扭矩输出将带来更直接的加速体验。
后续宝马还计划推出性能更强的四电机版iX4 M，新车将实现动力系统全面升级，同时配备专属底盘调校与强化套件，运动性能进一步提升。四电机版本预计将具备扭矩矢量控制能力，在弯道操控与牵引力分配方面拥有显著优势，可能直接对标奥迪RS e-tron GT与特斯拉Model Y Performance等高性能电动SUV。
