Rain科技4月25日消息，乘联分会发布了最新的汽车市场预测数据。根据预测，4月国内狭义乘用车零售销量预计约为142万辆，其中新能源车型预计售出86万辆，整体市场正呈现逐步回暖的态势。
回顾今年一季度，车市整体面临较大压力。这主要是因为去年同期销量基数较高，叠加部分政策的调整与过渡，导致销量出现一定幅度的下滑。从行业规律来看，这种短期波动往往与宏观经济环境、政策节奏及消费者预期密切相关。
进入4月，各地推出的促进消费政策开始逐步发挥效应，加之多个品牌集中推出新车型，使得到店客流明显增加，市场交易活动趋于活跃。消费者购车意愿的回升，反映出市场信心正在逐步修复。但值得注意的是，当前消费端仍存在一定的观望情绪，尤其是对价格走势和补贴政策的持续关注，会影响部分需求的释放节奏。
从历史数据看，4月的销量通常会较3月出现季节性小幅回落，今年也不例外。这种周期性波动属于正常市场现象。不过，由于新车效应和促销活动的叠加，4月份的零售表现仍具备一定的韧性。
新能源车型的市场表现依然稳健。预计4月新能源汽车销量与3月基本持平，甚至略有增长，市场渗透率有望达到60.6%。这意味着，每卖出10辆新车中，就有超过6辆是新能源车型。这一比例不仅反映出新能源车型在消费者中的接受度持续提升，也表明传统燃油车市场正被进一步挤压。从长期趋势来看，随着充电基础设施的完善和电池技术的进步，新能源车型的竞争优势还将进一步增强。
燃油车方面，随着价格战的逐步平息以及油价的趋于稳定，部分有换车需求的用户开始重新入市。整体来看，燃油车市场的走势趋于平稳。4月前两周受清明假期出行影响，终端销量并不算高；但进入后两周，随着北京车展临近，多款重磅新车密集发布，到店看车和下单的消费者明显增多，预计月末将迎来一波销售小高峰。这种“前低后高”的节奏，也符合新车上市周期和消费习惯的规律。
