AI怪盗图10月16日消息，特斯拉X平台官方账号Tesla Super Intelligence日前宣布，FSD v14.3 Lite现已向搭载英特尔芯片的HW3版老款Model S和Model X推送，这是这批车龄最长的特斯拉老车首次获得蒸馏版FSD分支系统。
配套软件更新包版本号为2026.38.5.1，有车主已在2017年的Model X上完成安装并测试。
据悉，FSD v14 Lite是FSD v14主程序的蒸馏精简版本，专门为HW3这台内存资源有限的老车载计算机打造。
特斯拉在更新说明中表示，公司“将HW4 V14版本的智能能力蒸馏迁移至HW3平台”，移植了强化学习等改进项。更新优化了匝道并入、行人识别、红绿灯处理、应对加塞车辆的能力，误减速现象减少，转向操作更加平顺。
需要指出的是，FSD v14 Lite采用的蒸馏方案并非简单删减功能，而是将HW4主导的神经网络能力压缩移植到HW3硬件上。由于HW3的内存带宽和算力有限，蒸馏后的模型在决策细节上可能不如HW4原版细腻，但特斯拉仍保留了匝道并入、行人识别等高频场景的核心优化，这体现了老硬件生命周期管理的一种折中思路。
不过，老款Model S和Model X的FSD v14.3 Lite在功能上存在明显阉割。相比搭载英特尔处理器的HW3版Model 3和Model Y，后者在v14.3 Lite中已拥有全部功能，而老款Model S/X缺少到达选项（Arrival Options）、驻车状态下直接启动FSD、FSD自动倒车三项功能。
FSD早在13.2版本就已经在HW4硬件上实现自动倒车，HW3车型则一直停留在v12版本，直到v14 Lite发布才迎来升级，该版本也不支持真正智能召唤功能。
而FSD v14 Lite于今年6月底正式发布，当时仅面向Model 3和Model Y。9月初特斯拉确认会对Model S和Model X提供支持，搭载AMD芯片的HW3版Model S/X在9月下旬开始收到推送。
如今搭载英特尔凌动处理器的最老批次车型也终于收到推送，标志着HW3平台全系车型已全部接入FSD v14体系。
特斯拉车主伦纳德·坎帕尼亚（Leonard Campagna）已在两台Model X上安装完毕并完成测试，分享了该版本的功能清单。对于2017年购车的老车主而言，这意味着一辆服役近10年的老车，还能用上2026年最新的FSD技术，确实是好事一件。
不过，这也可能是HW3平台最后一次重大升级，特斯拉已确认，HW3硬件无法支持无监督FSD，也无法运行即将推出的FSD v15更新。特斯拉承诺，购买FSD的车主可以选择硬件升级，更换算力更强的全新AI芯片。
在硬件升级方案落地之前，v14.3 Lite就是老款Model S和Model X车主能够体验到的最强FSD版本。
从行业角度看，特斯拉在HW3硬件上的持续投入并不常见。许多车企在硬件换代后往往停止对旧平台的重大功能更新，而特斯拉通过蒸馏版FSD延长了老车型的生命周期。不过，硬件升级方案尚未公布具体费用和排期，老车主若想体验更高阶的无人监督功能，仍需等待官方进一步动作。短期来看，v14.3 Lite已是老款车型的“天花板”，这既是技术上的妥协，也是特斯拉对老用户的一种交代。
