AI怪盗图11月9日消息，据媒体报道，今日有消息称，尊界或将推出一个全新的子品牌，定价区间在40万至50万元左右，主打SUV车型。随后，新出行CEO贺磊在社交平台发文辟谣，表示此消息不实，并非尊界子品牌。需要指出的是，这一传闻的出现，可能源于市场对尊界品牌扩展策略的猜测，但缺乏官方依据，目前看来可信度较低。
该传闻最早报道还提到，这个所谓的新子品牌与玛莎拉蒂的合作“分属于两个项目”，目前子品牌的具体细节尚未正式确认。这种表述略显模糊，实际上，从商业逻辑分析，如果尊界真的推出一个40万级子品牌，可能与现有高端定位形成互补，但同时也面临品牌稀释的风险。
而这里所称的玛莎拉蒂合作，指的是此前流传数月的三方联姻。客观来看，这种跨界合作在汽车行业并不罕见，但最终能否落地仍取决于多方利益协调。
自今年9月起，意大利财经媒体《米兰财经报》等多家媒体爆料称，玛莎拉蒂母公司Stellantis正与华为、江淮汽车洽谈长期产业合作，规划推出中大型纯电SUV和大型纯电GT两款全新纯电车型，整车由合肥尊界超级工厂负责制造，首款车预计2027年底量产。从时间节点看，这一项目周期较长，短期内对市场格局影响有限。
合作模式被描述为“双品牌”策略：国内市场挂尊界标，海外市场悬挂玛莎拉蒂车标。分工上，华为输出鸿蒙座舱、乾崑ADS高阶智驾及电驱技术，江淮负责整车工程与制造，玛莎拉蒂贡献造型设计与海外渠道。这种分工各取所长，但需要注意的是，海外市场对玛莎拉蒂品牌的认知度较高，而尊界在国内的溢价能力尚在积累阶段。
9月30日，江淮汽车曾就此发布公告回应，确认“公司与华为、Stellantis三方确有沟洽合作意向”，但强调合作内容、合作形式等均未确定，也未签署任何有约束力的正式协议，后续推进存在较大不确定性。这一表态较为谨慎，反映出企业对传闻的管控意识。
据悉，尊界是华为与江淮汽车联合打造的超豪华新能源汽车品牌，隶属鸿蒙智行体系，双方于2023年12月签署合作协议。首款量产旗舰轿车尊界S800于2026年上市，售价72.8万元起，典藏大观版138.8万元，搭载华为乾崑智驾ADS 4和896线激光雷达。截至2026年6月，尊界S800交付已突破1.9万台，连续9个月稳居百万级豪车销量冠军。这一数据表明，尊界在高端市场已初步站稳脚跟，但40万级子品牌的传闻显然与其当前定位存在差异。
综合来看，本次传闻更多是市场的一厢情愿，缺乏实质证据支撑。对于消费者而言，关注官方信息比追逐未经证实的传言更为理性。尊界未来的产品布局，仍需等待官方正式发布。
