合资

东风本田销量急剧下滑，2020年逾82万辆，2025年降至32.58万辆。2022年起业绩低谷，纯电e:NS1表现不佳。2024年停产第二生产线，销量进一步下降。2025年纯电SUV S7销量惨淡，未能扭转颓势。东风本田销量下滑拖累本田整体业绩，中国市场成为主要下滑板块。东风本田已启动人事调整和本土化研发变革，但电动化转型目标达成难度大。

十万级插混搅局者？日产N6携“油电同价”猛攻，能复制N7的爆款神话吗？ 在当前新能源汽车市场快速迭代的浪潮中，日产作为传统汽车巨头，正试图通过其在插电式混合动力（PHEV）领域的新…

2025年：当中国定制SUV遇上合资巨头，一场新能源“起势”正在酝酿 2025年，新能源汽车市场的战局，已然进入了一个新的阶段。曾经被视为“慢半拍”的合资品牌，似乎正在经历一场深刻…

2025，新能源汽车战场硝烟弥漫：合资品牌能否在“中国心”驱动下逆袭？ 2024年的新能源汽车市场，依旧是中国自主品牌高歌猛进的舞台。然而，随着技术的进步和市场的成熟，一股新的力量…

易车榜显示，2025年1-8月合资车型销量跌幅榜中，本田表现尤为抢眼，旗下飞度、型格等车型销量下滑超七成，跌幅前十独占五席。别克微蓝VELITE 6以90.2%的降幅位居榜首，大众Polo次之。日产部分车型销量也大幅下滑，而丰田品牌旗下车型均未上榜。BBA的奥迪Q4 e-tron、宝马iX3、奔驰A级电动车销量跌幅超50%。

Rain科技4月25日消息，2025年上海车展已经开幕数日，相信不少朋友都已关注到了本次车展上亮相的众多新车型。 尽管自主品牌，尤其是造车新势力依然是展会的焦点，但与过去两年相比，…