Rain科技10月24日消息，小鹏汽车今日下午举行“小鹏P7+ AI智驾技术分享会暨首发AI天玑5.4.0先享会”，小鹏汽车自动驾驶中心负责人李力耘出席并发表讲话。
李力耘在会上表示，小鹏汽车具备一套智驾软件适配全车系的能力，涵盖SUV、轿车、轿跑和MPV等多种车型，并包括Max和Pro版本。他强调：“全球范围内，仅有两家公司能够做到不依赖高精地图和激光雷达，仅使用一套智驾软件适配全车系全车型，一家是特斯拉，另一家就是小鹏。” 这一说法虽然强势，但也值得进一步考量，毕竟“全车系适配”的定义和实际效果仍需更多数据和第三方测试来佐证。
据悉，自P7+车型开始，小鹏汽车将搭载AI鹰眼视觉方案，并与所有现款车型Max版本保持一致，确保软件更新和用户体验的一致性。这体现了小鹏汽车在技术标准化和用户体验方面的努力。
小鹏AI鹰眼视觉方案采用全球首发的Lofic架构，在摄像头精度、可视距离和色彩分辨能力方面均有显著提升。尤其在弱光、逆光、大光差等复杂环境，以及黑夜、雨雾和隧道等低能见度情况下，依然能保持清晰的识别能力。这一技术的突破，对于提升自动驾驶系统的安全性至关重要。
该视觉方案算力提升20%，这部分算力可用于提升大模型的容量和参数量，视觉信息无需转换，直接作为神经网络的输入，提高了处理效率和精度。 这表明小鹏在算法优化和软硬件协同方面取得了进展。
与上一代方案相比，实时感知距离提升了1.25倍，识别速度提升了40%，延时减少了100毫秒。这意味着感知规控更加灵敏，车辆反应更快，路径规划更直接，行车安全性得到显著增强。 然而，实际道路测试的可靠性和稳定性数据，仍然是评估其性能的关键。
总而言之，小鹏汽车在AI智驾技术方面取得了显著进展，其AI鹰眼视觉方案的升级提升了自动驾驶系统的感知能力和安全性。然而， 技术的领先性需要经受时间的考验和市场的检验， 持续的研发投入、严谨的测试验证和用户反馈都是确保技术成熟和可靠的关键因素。
