Rain科技2月22日消息，自埃隆·马斯克上任以来，他便以其果断的行动风格著称。近日，他的目光再次聚焦，这次的目标是美国交管局。
据《华盛顿邮报》21日援引知情人士透露， 美国负责监管自动驾驶汽车的一个小型政府团队，或将面临马斯克旗下DOGE部门的大幅裁员，比例接近一半。
据悉，此次裁员是美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）整体裁员计划的一部分，该机构的主要职责是保障美国道路交通安全。
三位知情人士表示， NHTSA计划裁减10%的员工，约70至80人。裁员方式包括解雇试用期员工和提供买断协议。
被解雇的员工指出，此次裁员涉及NHTSA的多个关键安全项目，包括：汽车碰撞测试团队（负责安全假人研发的工程师受到影响）、 联邦与州政府安全协作组（负责管理道路安全专项资金的员工离职）、 驾驶行为研究团队（研究酒驾、超速等危险驾驶心理的专业人员受到冲击）。
值得注意的是，DOGE的调整策略也影响到了一个 新成立的、专门负责监督自动驾驶汽车安全性的办公室，该办公室约有七名工作人员，其中三人被解雇。
一位被解雇的工程师表示，许多同事都难以接受这一转变。内部员工担心，裁员可能导致自动驾驶车辆的审查力度下降，新型汽车安全测试标准的推进速度减缓，以及各州安全资金分配监管的缺失。 这无疑给未来的道路安全带来潜在的风险。
从客观角度来看，马斯克的这一举动可能出于多种原因。一方面，精简机构、降低运营成本符合其一贯的效率至上理念。另一方面，这也可能反映出他对现有监管方式的看法，以及对其旗下公司在自动驾驶领域发展前景的信心。 然而，在追求效率的同时，如何平衡安全性，确保技术创新不会以牺牲公共安全为代价，是各方都应认真思考的问题。 此次裁员的影响，以及未来美国自动驾驶监管政策的走向，值得密切关注。
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