Rain科技4月27日消息，针对公众对“下周回国”梗的持续质疑，贾跃亭首次回应称：重返中国要有两个前提。
在接受媒体专访时，贾跃亭表示，两个重返中国的前提是FF在经济基本面和资本基本面都取得实质性成功，使他有条件解决债务问题。这一表态，无疑给翘首以盼的国内债权人和关注者泼了一盆冷水。虽然没有明确否认回国，但明确的回国前提条件，也暗示短期内贾跃亭回归的可能性微乎其微。
贾跃亭表示，此前提出的“两年为限”战略目前与他个人的回国计划已经深度绑定，核心目标是通过FF和FX双品牌战略的实质性突破实现债务偿还能力的根本提升。这意味着，贾跃亭的个人命运与FF的成败紧密相连，而双品牌战略能否成功，仍存在诸多不确定因素。市场竞争激烈，技术迭代迅速，FF能否在激烈的市场中脱颖而出，仍然是一个巨大的挑战。
对于何时真正解决债务问题，贾跃亭没有给出具体时间点。这进一步加剧了人们对贾跃亭解决债务能力的担忧。多年来，贾跃亭的债务问题一直悬而未决，成为了一个巨大的问号，阻碍了他个人及FF的发展。
贾跃亭仅强调，“两年为限”指的是公司战略实施的时间表，而非回国承诺。这似乎是在撇清“下周回国”的调侃，将关注点重新拉回FF的战略发展上。然而，公众对贾跃亭的信任度已经降至冰点，这样的解释是否能被接受，仍然值得怀疑。
此外，贾跃亭还将过去FF的管理历程分为两个阶段。
在第一阶段，董事会几乎所有重大决策权都被特别委员会掌控。贾跃亭表示，“我不仅做不了决策，连参与决策的机会都被剥夺，很多华人高管也被排挤出公司。” 这一说法，暗示了贾跃亭对过去FF管理层的不满，试图将FF发展不顺的原因归咎于外部因素。然而，作为FF的创始人，贾跃亭同样需要承担相应的责任。
第二阶段为“华尔街黑帮”控制期。贾跃亭表示，合并方派出的董事是“华尔街著名的破产董事”，在控制公司一年多时间内，“把十亿美金全部烧光，车子却没能交付。”调查结束后，贾跃亭称未发现实质性问题，但公司已遭受严重损失。 这一指控较为严重，但缺乏确凿证据，有转移视线之嫌。FF资金链断裂的原因复杂，不能简单归咎于“华尔街黑帮”。
贾跃亭表示，目前合理的股权激励机制将使FF“更加拼命”，可提高战略实现的可能性。 股权激励对于激励团队固然重要，但更重要的是要建立完善的管理制度，吸引优秀人才，才能真正提升FF的竞争力。
同时，他表示，在战略成功后，中国债务偿还将会是“大概率事件”，并透露许多合伙人愿意拿出部分股权激励帮他还债。 这表明贾跃亭仍然没有放弃偿还中国债务的希望，但也暗示了偿还债务的难度之大，需要依赖FF的成功和合伙人的支持。最终能否兑现，仍有待时间检验。
在被问到如何看待此前“宁愿死在造车路上”这句话时，贾跃亭坚定表示即使重来一次，仍会选择All in造车。 这种决绝的态度，展现了贾跃亭对造车的执着和决心，但也引发了人们对他的风险意识和财务管理的担忧。造车需要巨额资金投入，贾跃亭能否吸取过去的教训，避免重蹈覆辙，将决定FF的未来。
