Rain科技5月16日消息，据国内自媒体雷锋网爆料，哪吒汽车海外事业部总裁周江于近期离职，具体去向尚不明确。这一消息引起了业内对哪吒汽车海外战略布局的关注。
与此同时，哪吒汽车印尼公司总经理张攀鹏也已离职，据悉已加入奇瑞捷途汽车负责海外项目。两位海外业务关键人物的相继离职，无疑给哪吒汽车的海外发展增添了一丝不确定性。
资料显示，周江拥有超过25年的汽车行业从业经验，曾先后在长安汽车多个部门任职，包括一线销售、产品企划、营销推广、品牌建设等，经验颇为丰富。他在1999年加入长安汽车，职业生涯早期主要在长安微车、长安轿车以及长安合资企业等板块深耕。
2016年，周江升任长安PSA总经理，主要负责DS品牌的营销管理工作。2017年底，他被调回长安汽车总部。
2019年7月，周江加入合众汽车（哪吒汽车母公司），担任总裁助理兼营销公司执行副总裁，负责品牌建设、公关传播与用户经营等重要模块，并主导U产品线的营销工作，直接向时任合众汽车总裁张勇汇报。可以看出，周江在营销和品牌建设方面具有丰富的实战经验。
加入哪吒汽车后，周江一路晋升至哪吒汽车副总裁、海外事业部总裁兼营销公司常务副总裁，全面负责哪吒汽车的海外业务及营销活动。从其职业经历来看，他对哪吒汽车的海外市场拓展起到了至关重要的作用。
据知情人士透露，作为海外业务的负责人，周江在内部的地位仅次于前CEO张勇。这进一步印证了周江在公司战略层面的重要性。
报道还指出，近期有多位海外业务高管离职，导致部分哪吒汽车海外经销商目前面临备件供应和售后支持的问题。“我们前期采购了太多哪吒V与哪吒X，现在正在清库存，”一位经销商表示，这也反映出哪吒汽车在海外市场可能面临一定的销售压力和库存积压问题。这或许与海外市场竞争加剧以及哪吒汽车自身的产品策略调整有关。
飞书系统数据显示，哪吒汽车目前仍有1000余名员工，但其中许多账号处于暂停使用状态，实际在职员工人数可能已经大幅减少。“现在公司人不多了，营销公司预计留下的也就几十人。” 这一说法表明哪吒汽车可能正在进行人员调整，这或许与其整体战略转型有关。新能源汽车行业竞争激烈，企业需要不断调整自身战略和组织架构以适应市场变化。
