Rain科技6月10日消息，据美国科技媒体Ars Technica报道，来自密歇根州这个美国汽车工业核心地带的两名国会议员，正起草一项进一步“封杀”中国车的提案，意图禁止加拿大和墨西哥人驾驶中国制造的汽车进入美国境内。
从客观角度看，密歇根州作为美国传统汽车工业重镇，长期以来依赖福特、通用和克莱斯勒等本土车企的就业与税收贡献。随着中国新能源汽车凭借高性价比、节能特性以及出众的设计与科技配置在全球市场迅速崛起，美国本土车企在北美市场感受到了前所未有的竞争压力。这两名议员的提案，表面上是为“保护”美国汽车工业与国家安全，但从经济学层面分析，这更像是一种基于贸易保护主义的政治手段——通过限制外来优质产品流入，短期内可能缓解本土车企的压力，但长期来看，却可能削弱美国汽车产业的创新动力和全球竞争力。
长期以来，美国不断出台限制措施，试图阻止中国新能源汽车进入本土市场。然而，在加拿大和墨西哥这两个邻国，中国新能源车凭借高性价比、节能特性以及出众的设计与科技配置，收获了大批消费者喜爱。事实上，中国品牌如比亚迪、蔚来等近年来在北美邻国市场布局积极，通过本地化生产和价格优势迅速占据份额。例如，在加拿大，中国电动车的市场份额已从2020年的不足5%上升至2024年的15%左右，这一趋势让美国部分政客感到焦虑。
不少加拿大和墨西哥民众会驾驶中国车辆驶入美国，引得当地消费者羡慕不已，这也是两名议员之所以会想出这样“馊主意”的核心原因。从消费者行为角度看，用户选择中国车并非单纯出于价格考量，更包括对续航里程、智能座舱体验等综合价值的认可。相比之下，美国本土电动车在充电网络覆盖、软件迭代速度等方面，反而暴露了相对滞后的短板。
Ars Technica分析了背后更深层次的原因：今年正值美国选举年，汽车行业是密歇根州至关重要的利益集团，议员提出这项提案，核心是讨好本土汽车行业，以此拉拢选票。政治学研究者指出，在选举政治中，地方议员的提案往往服务于短期选票需求，而非长期产业规划。密歇根州作为摇摆州，汽车工人的选票直接影响竞选结果，因此这种“保护主义”言论虽缺乏创新，却极易获得部分选民共鸣。
在报道的跟帖中，不少美国网友纷纷抨击这一举措，认为单纯依靠政策封锁外来优质产品，只会让美国汽车产业失去竞争动力，逐渐走向衰落。还有网友讽刺美国标榜自由市场，却在遇到强劲竞品时立刻关上大门，尽显双重标准。此外，也有经济学者评论称，全球汽车供应链已高度整合，中国电动车企的崛起本质上是技术迭代和成本控制的胜利，美国若仅靠行政壁垒应对，最终受伤的将是消费者和整个行业的创新生态。
此外，加拿大媒体也对此事进行了报道，很多网民同样觉得这项规定十分荒唐，并调侃道，这一离谱举措，又为加拿大人增添了一个不愿前往美国旅游的理由。从旅游经济学角度分析，美国如果限制加拿大、墨西哥居民驾驶中国车入境，可能导致边境旅游流量下降，影响沿线餐饮、酒店、零售等关联产业。对于本身面临通胀压力的美国经济而言，这类政策的影响或许远不止于汽车行业本身。
