Rain科技此前曾报道，粤港两地相关部门正在积极推进“粤车南下”政策的细节敲定与各项准备工作，该政策有望在年内正式落地实施。这一举措将允许符合条件且经过核准的广东籍私家车，经由港珠澳大桥珠海公路口岸，直接驶入香港市区或前往港珠澳大桥香港口岸的自动化停车场。具体的实施方案和细节安排预计将在今年晚些时候适时公布。
香港特区政府运输及物流局局长陈美宝于7月2日宣布，在与广东省相关部门的深入协商后，双方已达成共识，“粤车南下”计划的目标启动时间为今年11月。在初步的实施阶段，该计划将采取每日配额制，每日允许100辆车辆进入香港市区，这一限制数量旨在确保初期运行平稳并为后续优化积累经验。
参考“港车北上”的成功经验，“港车北上”政策自2023年7月1日正式实施以来，截至2025年6月30日上午9时，已累计完成边检备案的车辆超过10.8万辆次，备案司机人数也超过了12.9万人次。经由港珠澳大桥珠海公路口岸“北上”的香港单牌车数量已经达到了惊人的285万辆次以上。这表明大湾区内的跨境车辆流动具有巨大的潜力和市场基础。
此次的“粤车南下”政策，可以看作是“港车北上”政策的反向延伸和互惠安排。它不仅方便了广东居民前往香港的出行，更重要的是，此举将进一步促进粤港两地在经济、文化以及民众交流方面的深度融合和互动。通过降低跨境出行的门槛，有望为两地产业的联动、旅游业的发展以及文化的交流注入新的活力。例如，广东居民可以更便捷地体验香港的国际化都市生活，而香港居民也能更方便地前往广东进行商务活动或休闲旅游，形成良性的互动循环。
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