Rain科技7月21日消息，日前，美国知名船公司“美森轮船”发布通知，由于社会对大型锂离子电池运输安全的担忧日益加剧，该公司即日起暂停承运纯电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）。
美森轮船在客户函件中明确表示：“鉴于大型锂离子电池运输在海上运输过程中风险的持续显现，美森轮船即日起暂停承接新旧电动汽车及插电式混合动力汽车的海运业务，所有航线相关运输的新订单预订也已停止。”
据了解，此次暂停运输的范围将主要影响美国本土与夏威夷、关岛、阿拉斯加等地的陆海联运。其中，对夏威夷的影响尤为显著，该地区电动汽车保有量已超过3.7万辆。关岛方面，尽管具体数字尚未公布，但当地经销商向媒体表示，这一决定令人遗憾。他们强调，电动汽车因其能源效率和较低的运行成本，特别适合岛屿的道路条件和能源结构。此次停运可能会对当地消费者购买电动汽车的意愿产生负面影响，限制其绿色出行选择。
图自美森轮船官网
轮船公司之所以做出此番决定，其背后是近年来频发的电动汽车海上运输起火事故。这些事故不仅造成了巨大的经济损失，还对航运安全构成了严重威胁。例如，2022年初，“费利西蒂王牌”号货轮在起火，当时船上载有3，965台大众集团的汽车，包括奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼等豪华品牌。此次事故导致包括众多豪华品牌在内的不少车辆沉没，损失高达3.35亿美元。事故分析认为，车辆锂电池可能是导致火势持续蔓延的重要原因之一。
同样，2023年，一艘载有约3，000辆汽车（其中包括近500辆电动汽车）的日本货轮在从德国驶往新加坡的途中发生火灾，火势持续燃烧了一周，导致一人死亡，多人受伤。这种大规模的火灾事件加剧了行业对电动汽车电池安全性的普遍担忧。
今年6月3日凌晨，一艘名为“Morning Midas”（晨光米达斯）的汽车滚装船在美国阿拉斯加海岸附近约300英里处发生火灾。该船在5月26日从中国烟台启程前往墨西哥，载有3，000辆新车，其中包括70辆纯电动汽车和680辆混合动力汽车。据报道，由于火势无法控制，船员被迫弃船逃生。最终，在熊熊大火、恶劣天气以及海水不断渗入等多重因素影响下，该货轮不幸沉没。这一系列事件的发生，无疑为汽车制造商、船运公司以及监管机构敲响了警钟，促使人们重新审视和评估电动汽车在长途海运过程中的安全风险管理措施。
