Rain科技8月13日消息，小鹏汽车董事长何小鹏宣布，全新小鹏P7的24小时耐力测试将于8月14日（明日）正式发车。此次测试将遵循“人歇车不歇”的原则，进行连续24小时的高强度行驶，模拟超高速行驶场景，并在此过程中进行多次快速充电。这无疑是对电动汽车在极限工况下性能和续航能力的一次严峻考验。
在此前的8月10日，何小鹏曾提及他与雷军就高性能纯电动车型是否应进行24小时耐力测试进行了深入讨论。雷军根据 his own experience 建议，如果条件允许，制造商都应该尝试进行此类高强度的测试，以全面评估车辆的极限性能。
“我和雷总的看法不谋而合，目前小鹏P7的‘三电’系统负责人已经将测试车辆运送至了高环试验场，准备接受挑战。”何小鹏表示。
值得一提的是，在小鹏汽车之前，小米汽车的SU7 Max车型已经在今年6月完成了一场类似的24小时纯电车耐力挑战。在那次测试中，小米SU7 Max的总行驶里程达到了3944公里，在扣除充电时间后，其平均时速超过210公里/小时。该测试共进行了30次充电，每次充电时间大约在10-12分钟之间，其测试结果获得了中国汽车中心（中汽中心）的官方认证。
雷军在回顾小米SU7 Max的测试时，曾重点强调了这项挑战的四大难点：首先是能够持续保持210公里/小时以上的超高速行驶；其次是车辆的单次续航里程需要足够长，以减少中途停车次数；第三是快速充电能力的可靠性和效率；最后也是至关重要的一点，是如何在高负荷、长时间的连续快充快放过程中，有效控制电池和电驱动系统的散热，确保其能够稳定运行。
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