电动自行车充电桩新国标征求意见:我国保有量近4亿

工信部正就《电动自行车充电桩安全技术规范》强制性国家标准征求意见。我国电动自行车保有量约3.8亿辆,相关安全隐患整治及设施建设缺乏统一依据。新国标旨在规范充电桩技术,提升安全性,已制定短路、过流、过压等保护措施及直流充电桩相关要求。

Rain科技10月25日消息,工业和信息化部官网最新发布了《电动自行车充电桩安全技术规范》强制性国家标准的征求意见稿,面向社会公开征求意见。

根据征求意见稿的编制说明,我国是全球电动自行车产销大国,目前社会保有量已接近3.8亿辆。电动自行车因其便捷、经济的特点,已深入成为民众短途出行的重要交通方式。随着保有量的不断攀升,与之相关的充电安全问题也日益凸显,成为社会关注的焦点。

我国保有量约3.8亿!工信部:电动自行车充电桩新国标公开征求意见

当前,为了全面提升电动自行车安全水平,国家正积极开展全国性的安全隐患全链条整治工作。其中,“着力解决设施不足、违规停放充电问题”是重要的整治方向。然而,在各地实际推进电动自行车充电设施建设的过程中,往往缺乏统一明确的技术依据和明确的技术指导,这在一定程度上影响了充电设施的规范化建设和有效运行。

目前,我国在电动自行车整车、充电器以及锂电池等关键部件方面,均已制定了相应的强制性国家标准。为了形成完整配套的安全保障体系,电动自行车充电桩亟需制定与之配套的强制性国家标准。新标准的制定,将为充电设施的建设和管理提供统一的技术遵循,明确技术门槛,从而规范相关企业的生产和销售行为。这有助于淘汰一批不合格、存在安全隐患的产品,从源头上降低因充电设施安全问题引发的事故风险。

我国保有量约3.8亿!工信部:电动自行车充电桩新国标公开征求意见

征求意见稿对电动自行车充电桩应具备的安全保护功能提出了明确要求。其中,规定了充电桩必须具备短路、过流、过压、欠压、空载、充满断开,以及最长充电时间、超温等多项保护措施,并详细给出了相应的具体要求和检测方法。这些强制性技术指标的设定,旨在最大限度地保障充电过程中的安全,防止意外事故的发生。

此外,针对直流充电桩,《征求意见稿》也规定了其特殊要求。内容包括对直流充电桩的接口、互认协同能力以及极性识别功能等关键技术点做出了具体明确的规定,并配套提供了相应的检测方法。这些规定有助于提升直流充电桩的兼容性和易用性,促进充电设施的互联互通,为用户提供更安全、便捷的充电体验。

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