智驾科技1月16日消息，在今日晚间的华为乾崑媒体沟通会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志对外公布了其最新的智能驾驶系统进展。
华为乾崑智驾ADS 4.1版本将于1月20日启动分批推送，预计在1月30日左右完成大规模更新。此次升级将围绕安全、用户体验以及行车趣味性这三大核心维度进行功能优化。
在安全层面，新版本新增了“eAES防夹心”功能，旨在有效降低后方车辆“夹击”的风险，同时进一步强化了eAES系统在全场景下对目标的守护能力。当车辆处于人工驾驶模式下，防御性驾驶辅助功能将覆盖急弯、复杂路口等场景，能够实现驾驶员失能时的自动靠边停车并呼叫救援，以及应对脱手超时情况的安全靠边、乃至在车辆爆胎时的辅助控制能力，这些实用功能无疑将显著提升行车安全性。
在用户体验优化方面，新版本的系统环境预判能力得到了显著提升，其及时性和准确性均有改善，这将直接转化为更顺畅、更可靠的道路通行能力。在人车交互与策略博弈方面，系统变得更加智能，变道效率得到提高，并且能够主动向用户播报车辆的行驶意图，从而增强人车之间的协作默契度。此外，新增的三点式掉头功能，也进一步优化了在狭窄道路上的掉头操作体验，让驾驶更加便捷。
而在趣味性维度，新版本引入了“组队出行”功能，支持用户在结伴出行时进行实时的互动交流，为长途驾驶增添了更多乐趣。同时，同步上线的还有乾崑智驾的“领航者勋章”以及“稚梦童真”主题，这些元素的加入将进一步丰富出行的场景化体验，提升驾驶的愉悦感。
据悉，已经使用HUAWEI ADS 3.3版本的用户在升级到4.1时，将获得两个独立的升级包，以确保平稳过渡和良好的使用体验。
靳玉志本人也分享了他的使用体验，表示自己已经亲自驾驶搭载ADS 4.1的车辆两个多月，感觉非常出色，并称这是目前为止华为ADS系统体验最好的版本。他举例说明，自己每天从松山湖往返坂田华为总部，单程近40公里，全程实现了零接管，车辆能够自动通过高速ETC入口，驾驶员只需将手搭在方向盘上即可。这番实际的驾驶体验分享，为新版本的性能提供了有力注解。
此外，靳玉志还公布了华为乾崑智驾未来的发展规划。他预测，2025年华为乾崑智驾的整车总搭载量将达到97.6万台，贡献的部件发货量预计将达到168万件。展望2026年，华为乾崑智驾的搭载车型数量有望突破80款，累计搭载量预计将达到300万台车左右。更长远的规划方面，2026年华为乾崑将发布ADS 5、鸿蒙座舱6以及下一代数字底盘引擎XMC等重磅新品，相关技术细节预计将在2026北京车展前夕对外公布。
