Rain科技12月15日消息，据媒体综合报道，今天（15日），工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可。两款分别适配城市拥堵和高速路段的车型，将在北京、重庆的指定区域开展上路试点。这标志着我国L3级自动驾驶技术正从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。
媒体从工信部了解到，近期重庆长安汽车股份有限公司和北京蓝谷麦格纳汽车有限公司分别向工信部提交了搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请。依照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等相关规定，经过受理、审查、公示等一系列程序，工业和信息化部在第401批《公告》中，附条件许可了这两款产品。
第一款获批的是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车。该车型能够在交通拥堵环境下，实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能，最高车速可达50km/h。目前，该功能仅限于在重庆市内的特定路段开启，包括内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）以及渝都大道（人和立交—机场立交）等。这一功能的实现，将大幅缓解驾驶员在高峰时段的驾驶压力，提升通行效率。
第二款获批的是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车。该车型同样能够实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能，最高车速为80km/h。该功能将在北京市内的特定路段进行试点，具体包括京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）以及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等。相比长安车型，极狐车型的更高限速暗示了其在高速场景下的应用潜力，将为长途出行带来更智能、更便捷的体验。
据工业和信息化部信息，接下来，这两款车型将在上述指定区域开展上路通行试点。这标志着L3级自动驾驶技术正逐步从封闭测试走向开放实路，为未来的大规模 commercialization 奠定基础。然而，L3级自动驾驶仍需要驾驶员在特定情况下进行接管，这其中的技术成熟度、人机交互的顺畅性以及责任划分等问题，仍是未来推广过程中需要持续关注和解决的关键。
