近日，有消息传出，Smart汽车（梅赛德斯-奔驰与吉利控股合资公司）在充电服务方面与多家运营商的合作出现中断。这一情况引发了行业和消费者的关注。
Smart汽车方面对此回应称，自今年1月初起，部分第三方运营商的充电桩，如特来电、星星充电等，因合作到期已停止了合作。Smart汽车目前已经接入了浩瀚能源的充电资源，并通过此举升级了充电网络的布局。此举旨在为车主提供更优质、智能、且覆盖范围更广的充电体验。
浩瀚能源作为吉利控股集团旗下的补能品牌，成立于2021年，其补能网络主要采用“自建+合作”的模式。官方数据显示，截至去年底，浩瀚能源已在全国累计上线自建充电站2074座，其中包含1213座超快充站。此外，浩瀚能源还与50余家国内公共运营商达成了合作。值得注意的是，同属吉利体系的莲花跑车此前也宣布正式接入浩瀚能源的充电服务，这显示了吉利集团在新能源补能领域的战略协同。
Smart品牌在全球汽车市场拥有悠久的历史，最初是奔驰旗下的微型车品牌，诞生于20世纪90年代，凭借其独特的“燃油小车”定位曾一度风靡市场。2004年，Smart全球销量曾达到15万辆的峰值。
为了适应全球汽车产业向电动化、智能化转型的趋势，Smart品牌也进行了重大的战略调整。2020年，吉利控股与梅赛德斯-奔驰正式成立了Smart品牌全球合资公司——智马达汽车有限公司，双方各占50%股份。这家合资公司肩负着在全球范围内联合运营和推动Smart品牌转型的重任，目标是将Smart打造成为一个高端电动智能汽车品牌。
根据合资协议，新一代纯电动Smart车型由梅赛德斯-奔驰的设计部门负责外观设计，而吉利控股的全球研发中心则负责工程研发。新车型在中国全新工厂生产，并计划于2022年开始投放市场并销往全球。
在这一新能源转型过程中，Smart车型风格也发生了显著变化，逐渐摆脱了过往微型车的定位，车型尺寸有所增大。截至目前，Smart已推出了精灵#1、精灵#3、精灵#5三款纯电SUV车型，并且首款混动车型精灵#5 EHD超级电混也已上市。这一系列的新车型推出，标志着Smart品牌在电动化产品矩阵上的全面布局。
从市场销量方面看，有公开报道指出，Smart在2025年全年，在中国市场的累计销量预计为2.7万辆，同比可能出现下滑。然而，Smart官方尚未披露具体的销量数据，因此公开的预测数据仅供参考。
值得注意的是，近期有终端市场消息显示，Smart旗下部分车型存在较大幅度的优惠。以精灵#5纯电版为例，多位销售人员表示，该车型部分版本现车正处于“清库”阶段，生产于2024年11月、12月的现车可享受数万元的优惠。部分消费者在Smart汽车官方APP上发现，精灵#5超长续航豪华版的多款现车显示有十几万元的优惠。对此，有销售人士解释称，这是指在官方指导价基础上，加上了选装颜色、配置等原价，最终到手价与终端门店价格是统一的。
为了进一步开拓市场并吸引更多消费者，Smart汽车计划在今年加大产品投放力度。据Smart汽车方面人士透露，今年将推出两款战略新车，其中包括品牌首款豪华掀背轿跑车型，以及标志着品牌经典双座车型回归的新款车型。这将进一步丰富Smart的产品线，满足不同细分市场的需求。
