Rain科技2月4日消息，中国官方近日通过了一项新的强制性国家标准，针对汽车门把手提出了严格的安全要求，尤其关注以新能源车为主的车型，此举旨在保障乘客在发生事故时的安全。
该标准的核心内容包括：在中国销售的汽车必须配备机械式门把手应急释放装置。这意味着，即使在车辆发生严重事故导致电路系统失效、无法通过电子方式解锁车门时，乘客和外界人员仍能通过手动方式打开车门。此外，新标准还对车门把手的布置区域和空间尺寸等方面进行了详细规定，以确保其易于操作和不易损坏。
中国成为全球首个对业内称之为“全隐蔽式车门把手”的设计进行限制的国家。此前，这种将门把手隐藏在车身内的设计，因其美观性和降低风阻的特点，在一些新能源汽车上被广泛应用，但也因潜在的安全隐患而备受争议。中国此举迅速引起了国际媒体的高度关注和广泛报道。
据《环球时报》报道，截至北京时间2月3日下午，包括美国彭博社、英国BBC、《卫报》在内的多家国际知名媒体，都对中国出台的这项新安全标准进行了跟进报道。
彭博社报道称：“中国已经禁止电动汽车配备（全）隐藏式车门把手，成为全球首个以立法形式禁用该设计的国家，相关规定将于明年1月1日起实施。” 这意味着，这项标准并非仅仅是建议，而是具有强制性的法律效力。
《卫报》详细介绍了这类隐藏式门把手的设计，指出其最早由美国电动汽车品牌特斯拉于2012年推出，随后在全球多个电动车品牌中流行起来。这种将门把手与车门面板几乎完全齐平的设计，虽然在一定程度上能够提升车辆的空气动力学性能，减少风阻，从而有助于续航里程的提升，但其在实际使用中暴露出的安全风险也引发了广泛担忧。
该报强调，隐藏式门把手在交通事故中，尤其是在车辆断电或电路系统损坏的情况下，往往会导致车内人员被困，无法及时逃生。此前，全球范围内已经发生多起因隐藏式门把手导致救援困难的案例，引发了不小的安全争议。 《卫报》还特别提到了2024年在美国发生的一起令人痛心的交通事故：一辆特斯拉电动汽车在撞树起火后，车内供电系统发生故障，导致车门无法打开，最终车内4名乘员中有3人因此遇难，特斯拉品牌也因此面临法律诉讼。
BBC在报道中指出，尽管中国的这项新安全标准目前仅针对在中国市场销售的电动车，但其“在中国全球汽车产业的巨大市场体量与产业影响力，意味着这一举措或将产生全球性影响”。分析认为，作为全球最大的汽车市场和主要的汽车生产国，中国市场的导向性作用不容小觑。新标准的实施，可能会促使其他国家和地区的汽车制造商重新审视其产品设计，甚至推动全球范围内对这种设计进行更广泛的评估和调整。
值得注意的是，中国官方出台的这项强制性规定，不仅得到了国内业界的广泛认同，也在国际社交媒体上引起了国外网友的热烈反响。不少外国网友留言表示，希望本国也能效仿中国的做法，出台类似的强制性安全标准，叫停这种被认为“没有意义且危险”的设计。
