Rain科技2月11日消息，福特汽车今日发布了其2025年第四季度及全年财务报告。这份报告揭示了福特汽车在2025年面临的严峻挑战。
财报显示，2025年，福特汽车的营收达到了1873亿美元，相比去年增长了1.23%，这一数字创下了历史新高，表明其整体市场规模仍在扩大。然而，令人担忧的是，公司的利润状况却出现了显著下滑，从2024年的盈利58.79亿美元，转变为2025年的净亏损81.82亿美元。这一亏损额同比暴跌239.17%，创下了近五年的最低点，标志着公司在盈利能力上面临严峻考验。
从销量上看，福特汽车2025年的总销量为439.5万辆，同比下降约2%，在全球汽车销量榜单上排在第七位。虽然销量整体稳定，但与利润的大幅下滑形成鲜明对比，这暗示着生产和销售成本的上升，或者高附加值产品的销量未能达到预期。
福特汽车四季度的业绩表现尤为突出，成为导致全年利润大幅亏损的关键因素。第四季度，福特汽车的营收为459亿美元，同比下降5%；而净亏损更是高达111亿美元，这已经成为福特汽车自2008年金融危机以来面临的最大季度亏损，情况十分危急。
关于导致此次业绩“暴雷”的原因，报告指出，主要与福特汽车在电动汽车领域的转型战略、工厂突发火灾以及关税成本等多重因素有关。这些外部和内部因素共同作用，对公司的盈利能力造成了沉重打击。
具体来看，福特汽车在去年12月宣布大幅调整其电动汽车的发展计划，并为此计提了约195亿美元的特殊项目费用，其中大部分成本被计入了2025年第四季度，并且约有55亿美元为现金支出。这一调整表明，福特在电动汽车领域的投入并未能如预期般带来回报，反而成为了重要的成本负担。鉴于当前全球电动汽车市场竞争日益激烈，且消费者需求仍在演变，福特此举可能预示着其对电动汽车战略的重新审视。
此外，去年发生的两次工厂大火，波及了福特关键的铝材供应商诺贝丽斯。这直接导致了福特最赚钱的车型——福特F150，不得不转向使用外国铝材，并因此承担了高额的关税。这一供应链的意外中断和成本增加，严重侵蚀了F150车型的利润空间，而F150一直是福特汽车利润的重要来源。
贸易政策的变化也带来了直接的财务影响。2025年，福特汽车的关税成本约为20亿美元。在日益复杂的国际贸易环境下，关税的增加无疑会进一步挤压企业的利润空间，尤其是在全球化生产和销售的汽车行业。
