Rain科技2月12日报道，梅赛德斯-奔驰集团今日公布了其2025年财务业绩数据，这份报告显示，这家德国豪华汽车制造商正面临严峻的市场挑战。
受多重因素叠加影响，包括美国关税成本的增加以及中国市场日益激烈的竞争，奔驰集团在新冠疫情爆发后录得年度利润新低。这标志着公司在复杂多变的全球经济环境下，经营压力显著增大。
根据官方数据，2025年梅赛德斯-奔驰集团的营业收入达到1322亿欧元，与去年相比下降了9%。更令人关注的是，其息税前利润仅为58.2亿欧元，同比大幅下滑57%。这一利润跌幅反映出公司在成本控制和市场定价方面承受着巨大压力。
梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松在解读业绩时表示：“在瞬息万变的市场环境中，我们的财务业绩仍处于预期区间内。”尽管面临挑战，他仍对未来表示乐观，并强调未来三年公司计划推出超过40款新车型，以此来重塑产品线并抓住市场机遇。
展望2026年，公司预计市场环境依然充满挑战，营收可能与2025年的1322亿欧元持平。然而，得益于不再需要承担一次性重组费用，预计其核心利润将实现显著的同比增长，远高于2025年的水平。这一预期调整显示出公司内部正在进行成本优化和战略聚焦。
但在核心乘用车业务方面，奔驰预测2026年的利润率将在3%至5%之间，这低于其在2025年实现的5%的利润率。这种预测反映出尽管整体利润有望提升，但核心业务的盈利能力仍面临下行压力，可能与不断上升的研发和制造成本，以及市场竞争导致的售价压力有关。
在销量方面，梅赛德斯-奔驰集团2025年全球总销量为216万辆（包含乘用车及轻型商用车），同比下滑10%。其中，核心乘用车板块的销量约为180万辆。值得注意的是，在中国市场，全年交付新车约57.5万辆，同比下滑约19%。中国作为奔驰最重要的市场之一，出现如此显著的下滑，对公司的整体业绩构成了重大影响，也凸显了中国汽车市场竞争的白热化程度。
德国多家媒体分析指出，导致梅赛德斯-奔驰业绩下滑的原因是多方面的。首先，美国对欧洲汽车加征关税直接挤压了车企的利润空间。其次，欧洲经济增长乏力抑制了当地消费者的购车需求。最后，国际市场竞争的加剧，特别是新兴品牌和中国本土品牌的崛起，正在不断挤压传统德系车企的市场份额。
此外，分析人士也指出，奔驰在电动化战略上的摇摆也可能对其业绩产生了一定影响。过早地设定2030年实现全电动化的激进目标，又在转型受挫后迅速取消该战略，这种策略上的不确定性可能会影响其在电动汽车领域的投入和市场信心。
