Rain科技7月18日消息，比亚迪汽车官方宣布，当地时间7月16日，比亚迪巴西工厂迎来重要发展里程碑：工厂第10万辆新能源汽车正式下线，本次下线车型为比亚迪海鸥。与此同时，工厂在岗员工规模突破5500人，产能建设与本地化就业同步提速。这一速度在全球汽车行业中颇为罕见，从首车下线到10万辆仅用了不到一年时间，不仅体现了比亚迪在海外市场的快速扩张能力，也反映出巴西新能源汽车市场的强劲需求。
本次入职的第5500名员工埃德内伊·多斯桑托斯·席尔瓦，是属地就业提质增效的生动缩影。亲历当地老牌车企产能退场、工业园区发展活力衰退的变迁，埃德内伊对产业新旧更迭深有感触。他表示，比亚迪的落地重启了片区产业活力，也为当地民众带来了稳定的发展机遇。从更宏观的视角看，这不仅是单一企业的成功，更体现了中国新能源汽车产业链向海外延伸时，对当地经济结构转型升级的积极推动作用。
“这是我职业生涯的全新起点，让我能够稳定承担家庭责任、持续提升专业技能，在家乡的土地上扎根成长、共建未来。见证卡马萨里重焕产业生机，重拾发展梦想，我倍感荣幸。”埃德内伊的这番话，道出了许多当地工人的心声，也折射出比亚迪在海外本土化运营中注重人文关怀的理念。
据悉，比亚迪巴西工厂坐落于巴伊亚州卡马萨里，总投资55亿雷亚尔（约71亿人民币），占地468万平方米，是比亚迪亚洲以外规模最大的整车制造基地，也是拉美最大的新能源汽车综合体。这一布局极具战略意义：巴西作为南美最大经济体，拥有庞大的汽车消费市场和丰富的锂矿资源，比亚迪在此建厂既能降低物流成本，又能绕开贸易壁垒，进一步辐射整个拉美市场。
项目从开工到首车下线仅15个月，2025年7月1日正式投产，巴西总统卢拉到场见证投产，并成为比亚迪车主。卢拉的高调支持，反映出巴西政府对中国新能源车企的欢迎态度，也意味着比亚迪在巴西获得了政策层面的重要背书。
工厂一期年产能15万辆，今年底将扩至年产能30万辆。
远期规划总产能60万台，配套刀片电池本地组装产线，整车、电池、零部件一体化布局。这种垂直整合模式不仅降低了生产成本，也增强了供应链的稳定性，使巴西工厂在应对全球原材料波动时更具韧性。从行业角度看，比亚迪在巴西的快速扩张，也为其他中国车企出海提供了可借鉴的范本——通过本地化建厂、深度绑定当地就业与政策，实现从“产品出口”到“产业出口”的升级。
